A.模板、支架承受施工荷載引起的彈性變形
B.受載后由于桿件接頭的擠壓和卸落裝置壓縮而產(chǎn)生的非彈性變形
C.結(jié)構(gòu)自重產(chǎn)生的撓度
D.1/2汽車荷載產(chǎn)生的撓度
E.支架地基在受載后的沉降變形
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A.硬度
B.強(qiáng)度
C.剛度
D.撓度
E.穩(wěn)定性
A.混凝土彈性模量不穩(wěn)定
B.采用現(xiàn)場(chǎng)同條件養(yǎng)護(hù)的混凝土試塊彈性模量控制預(yù)應(yīng)力張拉
C.施加預(yù)應(yīng)力時(shí)間差異
D.存梁時(shí)間差異
A.線形宜與主纜空載時(shí)線形平行
B.架設(shè)過(guò)程中須監(jiān)測(cè)塔的偏移量和承重索的垂度
C.承重索可采用鋼絲繩或者鋼絞線
D.貓道上不宜設(shè)置抗風(fēng)纜
A.交通流量增大,超載車輛增多,超出了設(shè)計(jì)
B.對(duì)于大跨徑橋梁伸縮縫結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)不成熟
C.伸縮裝置兩側(cè)填充混凝土強(qiáng)度、養(yǎng)護(hù)時(shí)間、粘結(jié)性和平整度未能達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
D.加強(qiáng)填縫混凝土的振搗密實(shí)
A.模板強(qiáng)度不足
B.箱梁內(nèi)模剛度不夠
C.內(nèi)模與與外模在兩側(cè)腹板部位設(shè)置支撐
D.混凝土沒(méi)有對(duì)稱澆筑
最新試題
懸臂澆筑法的臨時(shí)固結(jié)可以采用()。
關(guān)于新舊橋梁上部結(jié)構(gòu)拼裝的構(gòu)造要求,下列說(shuō)法正確的有()。
纜索吊裝施工工序包括()。
先簡(jiǎn)支后連續(xù)的梁在施工時(shí),下列說(shuō)法符合規(guī)定的有()。
下列關(guān)于預(yù)應(yīng)力鋼筋進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收的說(shuō)法,正確的有()。
預(yù)應(yīng)力混凝土粱板在存放時(shí),說(shuō)法錯(cuò)誤的有()。
在進(jìn)行模板安裝時(shí),施工預(yù)拱度應(yīng)考慮的因素包括()。
拱圈的底、腹板混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的()后方可安裝蓋板,鋪設(shè)鋼筋,現(xiàn)澆頂板混凝土。
混凝土堵塞導(dǎo)管時(shí),不可采用的措施是()。
箱梁兩側(cè)腹板混凝土厚度不均產(chǎn)生的原因不包括()。