不屬于汽車試驗(yàn)場典型路面類型的是（）。

以下哪個試驗(yàn)不屬于室內(nèi)臺架試驗(yàn)？（）

靜態(tài)測試系統(tǒng)中，即使沒有輸入仍有輸出，稱為試驗(yàn)系統(tǒng)的（）。

在測試過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)正向輸入（輸入由小到大）所得到的輸出規(guī)律與反向輸入（輸入由大到?。┫到y(tǒng)的輸出規(guī)律不一致，二者之差稱為（）。

以下哪個試驗(yàn)可以采用二輪雙轂底盤測功機(jī)開展試驗(yàn)？（）

汽車整車性能試驗(yàn)過程發(fā)現(xiàn)輪胎內(nèi)側(cè)偏磨，可能的原因是因?yàn)椋ǎ﹨?shù)不合導(dǎo)致。

不屬于汽車整車性能道路試驗(yàn)的優(yōu)點(diǎn)的是（）。

常用于汽車距離探測的雷達(dá)有（）。

汽車底盤測功機(jī)的結(jié)構(gòu)不包括（）。

一般情況下，汽車原地操縱轉(zhuǎn)向盤（俗稱為原地操舵）所需的力（）。