A.排氣閥
B.密封圈
C.活塞環(huán)
D.氣缸
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A.排氣閥
B.密封圈
C.活塞環(huán)
D.潤(rùn)滑油
A.檢查曲柄連桿機(jī)構(gòu)
B.鏜削或研磨氣缸
C.檢查各注油點(diǎn)
D.檢查軸承間隙
A.研磨閥片和閥座
B.檢查曲柄連桿機(jī)構(gòu)
C.鏜削氣缸
D.調(diào)整升程高度
A.氣缸發(fā)出異常聲音
B.氣缸或機(jī)體發(fā)生不正常振動(dòng)
C.氣缸發(fā)熱
D.軸承或十字頭滑道發(fā)熱
A.支撐不對(duì)
B.墊片松
C.油量適當(dāng)
D.軸承間隙過大
最新試題
班組經(jīng)濟(jì)核算，是社會(huì)主義企業(yè)經(jīng)濟(jì)核算的（）。
目前班組經(jīng)濟(jì)核算中普遍采用的一種核算方法是（）核算方法。
班組經(jīng)濟(jì)核算大致可分為數(shù)量指標(biāo)核算法和（）兩大類。
通過周期性在現(xiàn)場(chǎng)采集信號(hào)后，在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)進(jìn)行分析的是離線式信號(hào)分析儀，不屬于離線式信號(hào)分析儀的是（）。
企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，班組是企業(yè)各項(xiàng)技術(shù)和經(jīng)營(yíng)管理工作的（）。
一些大型旋轉(zhuǎn)機(jī)器轉(zhuǎn)子嚴(yán)重不對(duì)中時(shí)具有的（）形的軸心軌跡，一般表現(xiàn)為二倍頻或四倍頻的分量較大。
振動(dòng)信號(hào)在時(shí)間歷程上分類，基本上可分為（）大類。
便攜式數(shù)據(jù)采集器與分析系統(tǒng)是一類帶（）的智能化儀器。
產(chǎn)量計(jì)劃完成率是指（）。
對(duì)于機(jī)器故障診斷所采集的信號(hào)，一般在外力突變作用和機(jī)器啟動(dòng)停車時(shí)采集到的信號(hào)屬于（）信號(hào)。