A.氣缸發(fā)出異常聲音
B.氣缸或機(jī)體發(fā)生不正常振動(dòng)
C.氣缸發(fā)熱
D.軸承或十字頭滑道發(fā)熱
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.支撐不對(duì)
B.墊片松
C.油量適當(dāng)
D.軸承間隙過(guò)大
A.氣缸內(nèi)有異物
B.軸承間隙正常
C.油量適當(dāng)
D.潤(rùn)滑正常
A.氣缸振動(dòng)
B.曲柄連桿故障
C.油泵油壓不足或?yàn)榱?br />
D.油中有污物
A.油箱油位太低
B.油冷卻器堵塞
C.濾油器堵塞
D.油量適當(dāng)
A.壓縮機(jī)負(fù)荷過(guò)小
B.軸承間隙正常
C.吸油管堵塞
D.潤(rùn)滑正常
最新試題
現(xiàn)代的信號(hào)分析儀器主要用（）方法進(jìn)行分析。
常用來(lái)表達(dá)機(jī)器振動(dòng)在驟變過(guò)程或啟動(dòng)停車過(guò)程中各頻率成分的幅值變化的是（）。
班組經(jīng)濟(jì)核算可分為（）大類。
屬于非接觸傳感器的是（）傳感器。
一些大型旋轉(zhuǎn)機(jī)器發(fā)生輕微不對(duì)中故障時(shí)，轉(zhuǎn)子的軸心軌跡呈（）。
目前，班組經(jīng)濟(jì)核算一般采用統(tǒng)計(jì)指標(biāo)核算和（）。
摩擦或油膜失穩(wěn)等因素引起的不穩(wěn)定故障，全摩擦?xí)r軸心軌跡圖的形狀是（）
電渦流式特別適合于測(cè)量（）。
班組消耗指標(biāo)的核算，主要是對(duì)材料、燃料和動(dòng)力的（）與計(jì)劃限額進(jìn)行對(duì)比。
從數(shù)學(xué)上可知，任意周期信號(hào)都可以用（）表達(dá)。