A.氣缸發(fā)出異常聲音
B.氣缸或機體發(fā)生不正常振動
C.氣缸發(fā)熱
D.軸承或十字頭滑道發(fā)熱
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A.支撐不對
B.墊片松
C.油量適當
D.軸承間隙過大
A.氣缸內(nèi)有異物
B.軸承間隙正常
C.油量適當
D.潤滑正常
A.氣缸振動
B.曲柄連桿故障
C.油泵油壓不足或為零
D.油中有污物
A.油箱油位太低
B.油冷卻器堵塞
C.濾油器堵塞
D.油量適當
A.壓縮機負荷過小
B.軸承間隙正常
C.吸油管堵塞
D.潤滑正常
A.潤滑不正常
B.軸承或十字頭滑道發(fā)熱
C.密封系統(tǒng)不正常
D.油中有污物
A.供油量不足
B.軸承間隙過小
C.軸承偏斜
D.潤滑油正常
A.潤滑不正常
B.氣缸內(nèi)發(fā)出異常聲音
C.曲柄連桿發(fā)出異常聲音
D.油中有污物
A.異物掉進氣缸
B.活塞環(huán)斷裂
C.氣缸余隙正常
D.氣閥故障
A.連桿螺釘斷裂
B.軸承間隙正常
C.氣缸進水
D.潤滑正常
最新試題
從數(shù)學上可知,任意周期信號都可以用()表達。
企業(yè)的經(jīng)濟活動大部分是通過()來進行的。
屬于非接觸傳感器的是()傳感器。
屬于周期性信號的是()信號
班組消耗指標的核算,主要是對材料、燃料和動力的()與計劃限額進行對比。
壓電式加速度傳感器特別適用于()測量。
現(xiàn)代的信號分析儀器主要用()方法進行分析。
對于機器故障診斷所采集的信號,一般在外力突變作用和機器啟動停車時采集到的信號屬于()信號。
產(chǎn)量指標的計算公式是產(chǎn)品合格率=()x100%
班組經(jīng)濟核算可分為()大類。