懸掛系統(tǒng)的組成由彈性元件、減振器和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)三部份組成。個(gè)別結(jié)構(gòu)則還有（）、橫向穩(wěn)定桿等。

彈性元件是利用材料的彈性特性來(lái)吸收和過濾路面的震動(dòng)，這種元件稱為彈性元件。彈性元件也可泛稱（）。

鋼板彈簧是由（）、簧夾、消聲墊片、橡膠襯套、吊耳支架、U形螺栓等組成。

雙橫臂式構(gòu)造的形狀似英文字母“A”，所以又稱為（）。

半自動(dòng)懸架，主要控制（）

車輛轉(zhuǎn)向時(shí)，感覺轉(zhuǎn)向沉重，可能原因有（）

（）懸掛的舒適性能、操控性能是現(xiàn)時(shí)懸掛中最好的，多應(yīng)用于高檔轎車。

每個(gè)電磁閥都由底盤控制模塊（CHCM）單獨(dú)控制。電磁閥具有以下電阻值：前角閥（）歐姆；前后交叉連接閥3歐姆；后角閥和后儲(chǔ)氣罐閥3.6歐姆。

（）車架（或車身）和使車輪保持適當(dāng)?shù)男旭偨嵌取?/p>

汽車（）通過橡膠襯套把后輪轉(zhuǎn)向節(jié)和車身彈性地連接在一起。它作為汽車懸掛系統(tǒng)的導(dǎo)向和傳力元件，將作用在車輪上的各種力傳遞給車身，同時(shí)保證車輪按一定軌跡運(yùn)動(dòng)。