A.托運(yùn)人需要繳納的班輪運(yùn)費(fèi)為8866美元
B.燃油價(jià)格在貨運(yùn)期間趨于上升
C.這批貨物是比重較大的貨物
D.這批貨物是價(jià)值較高的貨物
E.托運(yùn)人需要繳納的班輪運(yùn)費(fèi)為17732美元
F.燃油價(jià)格在貨運(yùn)期間趨于下跌
G.任何一次班輪運(yùn)輸都會(huì)征收燃油附加費(fèi)
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A.這類提單說(shuō)明貨物裝上貨船時(shí)貨物包裝或外表沒(méi)有缺陷
B.承運(yùn)人簽發(fā)提單時(shí)貨物已經(jīng)裝上貨船
C.這類提單可以通過(guò)背書(shū)進(jìn)行轉(zhuǎn)讓
D.這類提單說(shuō)明提單內(nèi)容完整、表述規(guī)范
E.這類提單可以交給貨船船長(zhǎng),由其攜帶到目的港交給進(jìn)口人
F.這類提單的轉(zhuǎn)讓非常方便,憑交付即可完成
A.海運(yùn)提單
B.航空運(yùn)單
C.國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)運(yùn)單
D.海運(yùn)集裝箱提單
E.公路運(yùn)單
F.海運(yùn)單
A.采用班輪運(yùn)輸,承運(yùn)人負(fù)責(zé)貨物裝卸。采用租船運(yùn)輸,承運(yùn)人與托運(yùn)人協(xié)商約定由誰(shuí)負(fù)責(zé)裝卸
B.班輪運(yùn)輸按照班輪公司事先公布的航線航行,租船運(yùn)輸?shù)暮骄€由每次運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸合同確定
C.班輪運(yùn)輸按航程遠(yuǎn)近收取運(yùn)費(fèi),租船運(yùn)輸按事先公布的運(yùn)費(fèi)表收取運(yùn)費(fèi)
D.班輪運(yùn)輸適合運(yùn)輸機(jī)電產(chǎn)品,租船運(yùn)輸適合運(yùn)輸農(nóng)副產(chǎn)品
E.租船運(yùn)輸通常適用于運(yùn)送大批量成交的商品,而班輪運(yùn)輸無(wú)論貨物多少均可承運(yùn),適合小批量成交的商品
F.班輪運(yùn)輸航線較短,租船運(yùn)輸航線較長(zhǎng)
A.Copy B/L
B.Received for Shipment B/L
C.Clean B/L
D.Order B/L
E.Direct B/L
F.Long Form B/L
A.提單采用了指示抬頭
B.收貨人是Bank of China,Beijing指示的人
C.這份提單不能背書(shū)轉(zhuǎn)讓
D.提單采用了記名抬頭
E.收貨人只能是Bank of China,Beijing
F.提單可以由托運(yùn)人背書(shū)轉(zhuǎn)讓
最新試題
下列哪個(gè)口岸不屬于汽車整車進(jìn)口的限定口岸?()
我國(guó)規(guī)定,()有權(quán)簽發(fā)出口貨物原產(chǎn)地證書(shū)。
以下情形中,海關(guān)可予擔(dān)保放行的是()。
我國(guó)具有法律效力的進(jìn)出口貨物商品歸類依據(jù)主要包括()。
在國(guó)際貿(mào)易中,()可以采取“以毛作凈”的方式計(jì)算。
在國(guó)際貿(mào)易中,裝運(yùn)通知的作用主要是幫助()。
信匯的英文簡(jiǎn)稱為()
某報(bào)關(guān)公司接受收發(fā)貨人委托進(jìn)口清關(guān),品名:復(fù)合肥,商品編碼:3105200010,經(jīng)查詢,該商品監(jiān)管條件為“At”,請(qǐng)問(wèn)在接單人員在接單時(shí),需要收發(fā)貨人提供哪些資料?()
某公司進(jìn)口一批貨物,載貨運(yùn)輸工具于2017年7月8日申報(bào)進(jìn)境,次日該公司向海關(guān)申報(bào)電子數(shù)據(jù)被系統(tǒng)退單。經(jīng)確認(rèn)相關(guān)信息,該公司于7月10日重新向海關(guān)發(fā)送申報(bào)電子數(shù)據(jù)并于當(dāng)日收到電子放行回執(zhí)信息,該公司于7月11日向現(xiàn)場(chǎng)海關(guān)提交紙質(zhì)報(bào)關(guān)單證,該批貨物的申報(bào)日期是()
全國(guó)通關(guān)一體化改革中的“兩中心”是指()