單項選擇題用汽車萬用表測量發(fā)動機轉(zhuǎn)速，紅表筆應(yīng)連（）黑表筆搭鐵。
A.點火線圈負接線柱
B.點火線圈正接線柱
C.轉(zhuǎn)速傳感器
D.分電器中央高壓線
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1.單項選擇題廢氣再循環(huán)EGR系統(tǒng)的作用是將一部分廢氣引入進氣系統(tǒng)，與新鮮的燃油混合氣混合，使混合氣變稀，從而降低燃燒速度，燃燒溫度下載，從而有效的減少（）生成。
A.CO
B.O2
C.CO2
D.NOX
2.單項選擇題廢氣再循環(huán)EGR系統(tǒng)可分為:普通型電子EGR控制系統(tǒng)，可變EGR控制系統(tǒng)、帶壓力反饋電子pfe傳感器的EGR控制系統(tǒng)、（）和帶EGR位置傳感器的控制系統(tǒng)。
A.機械EGR控制系統(tǒng)
B.真空室EGR控制系統(tǒng)
C.帶壓差反饋電子DPF傳感器的EGR控制系統(tǒng)
D.不帶壓差反饋電子DPF傳感器的EGR控制系統(tǒng)
3.單項選擇題發(fā)動機廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的EGR率，可通過反饋裝置進行精確控制，其反饋元件包括有發(fā)動機進氣腔裝置傳感器，（）、廢氣再循環(huán)閥的開度傳感器
A.發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器
B.EGR廢氣溫度傳感器
C.發(fā)動機排氣溫度傳感器
D.進氣溫度傳感器
4.單項選擇題關(guān)于廢氣再循環(huán)EGR系統(tǒng)，下列說法中不正確的是（）
A.傳統(tǒng)機械式廢氣再循環(huán)的EGR率可達20%
B.傳統(tǒng)機械式廢氣再循環(huán)EGR與內(nèi)EGR兩類型
C.利用發(fā)動機可變氣門系統(tǒng)可實現(xiàn)無外部專用裝置的EGR循環(huán)
D.排氣背壓式EGR，只能對廢氣再循環(huán)閥門的運作起修正作用
5.單項選擇題個別車型在三元催化轉(zhuǎn)換器前排氣管內(nèi)還在一個預(yù)熱三元催化劑轉(zhuǎn)換器，其作用是降低發(fā)動機預(yù)熱期間的（）、CO和NOX排放
A.H2O
B.HC
C.NC
D.NO
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將220V交流試燈接在點火線圈一次繞組兩端的接線柱上，燈亮則表示（）故障
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