如果在進(jìn)氣總管上漏了一個小孔，則會導(dǎo)致可燃混合氣（）。

空氣流量傳感器也稱空氣流量器（MF），它能直接測量單位時(shí)間內(nèi)發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量大小。

發(fā)動機(jī)怠速熄火的主要原因是（）。

進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器一般安裝在進(jìn)氣門后部的進(jìn)氣氣管上并且處于進(jìn)氣管的下方。

為了使排氣凈化達(dá)到最佳效果，發(fā)動機(jī)最佳運(yùn)行狀態(tài)在理論空燃比（）附近。

為了檢測實(shí)際空燃比，在排氣管內(nèi)設(shè)置了（）。

ECU原指Engine Control Unit，即發(fā)動機(jī)控制單元，但是隨著汽車電子的迅速發(fā)展，ECU的定義變成了Electronic Control Unite，即電子控制系統(tǒng)。

進(jìn)氣總管用于提供一個相對穩(wěn)定的壓力環(huán)境，消除各缸進(jìn)氣干擾，可改善各缸進(jìn)氣的均勻性，并起諧振作用。

進(jìn)氣管絕對壓力傳感器安裝在節(jié)氣門（）。

開關(guān)型霍爾式傳感器的信號電壓一般為（）信號。