單項(xiàng)選擇題采用數(shù)字示波器檢測(cè)舒適總線波形,不能起到確定()。
A.故障點(diǎn)位置
B.引發(fā)故障原因
C.是否單線工作
D.節(jié)點(diǎn)是否故障
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1.單項(xiàng)選擇題CAN-H對(duì)正極通過(guò)連接電阻短路后,隱性電壓電位拉向正極,波形呈現(xiàn)()。
A.向上移,并被拉伸
B.向下移,并被拉伸
C.向下移,并被壓縮
D.向上移,并被壓縮
2.單項(xiàng)選擇題舒適CAN總線的雙絞線中有一根斷路,則會(huì)出現(xiàn)()。
A.所有的控制單元單線接收
B.斷線的控制單元單線接收
C.所有的控制單元單線發(fā)送
D.所有的控制單元雙線接收
3.單項(xiàng)選擇題單通道波形檢測(cè)方式有利于()。
A.快速查看
B.故障查詢
C.激活總線
D.故障存儲(chǔ)
4.單項(xiàng)選擇題為了能準(zhǔn)確判定舒適CAN的信號(hào)電位是邏輯0還是1,CAN-H的()。
A.顯性電位至少達(dá)到3.6V
B.隱性電位至少達(dá)到3.6V
C.顯性電位至多達(dá)到3.6V
D.隱性電位至多達(dá)到3.6V
5.單項(xiàng)選擇題低速CAN總線的短路實(shí)際都是屬于連接電阻的短路,是因?yàn)閹в校ǎ?/a>
A.潮濕空氣
B.終端電阻
C.接觸電阻
D.熱敏電容
最新試題
在節(jié)點(diǎn)故障中有一類是由于控制器錯(cuò)誤計(jì)數(shù)超過(guò)(),造成控制器與總線脫離。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
CAN總線有()根線。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在汽車網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中,不是采用高速總線的控制系統(tǒng)為()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于CAN總線傳輸原理說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
D/A轉(zhuǎn)換器指的是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
為了能準(zhǔn)確判定舒適CAN的信號(hào)電位是邏輯0還是1,CAN-H的()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
不是CAN 總線的數(shù)據(jù)傳輸方式為()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
低速CAN總線的短路實(shí)際都是屬于連接電阻的短路,是因?yàn)閹в校ǎ?/p>
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
帶有車載網(wǎng)絡(luò)的車輛,其OBD系統(tǒng)獨(dú)有的診斷功能是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
ECU的故障中比較容易修復(fù)的是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題