考慮到貨車前、后軸荷的差別和駕駛員的乘坐舒適性，取前懸架的靜撓度值大于后懸架的靜撓度值。

發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)的轎車，前軸軸荷大，有明顯的不足轉(zhuǎn)向性能。

換擋機(jī)構(gòu)形式中換擋沖擊最小的是（）。

離合器設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)有足夠的吸熱能力和良好的通風(fēng)散熱效果。

汽車形式是指（）、（）、驅(qū)動(dòng)形式上的區(qū)別。

優(yōu)化設(shè)計(jì)的三要素是：（）和約束條件。

下列關(guān)于動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求，哪些選項(xiàng)正確？（）

下列懸架參數(shù)中，影響車輛側(cè)向穩(wěn)定性的是（）。

下面哪種工況不屬于半浮式半軸計(jì)算載荷工況？（）

鋼板彈簧長度越短，彈簧剛度越低，汽車的平順性越好。