擺式儀法是測試路基彎沉的方法之一。

通過標(biāo)準貫入試驗初步判定地基土承載力特征值時，所有土質(zhì)判定標(biāo)準一致。

圓錐動力觸探試驗計算單孔分層貫入指標(biāo)平均值時，直接將每貫入30cm的錘擊數(shù)進行平均計算得出。

水泥混凝土路面所用水泥中鐵鋁酸四鈣對彎拉強度起主要作用。

反應(yīng)類平整度指標(biāo)反映的是行車舒適性。

水泥混凝土面層斷開的施工橫縫可不設(shè)傳力桿。

平整度是評價路面技術(shù)狀況的關(guān)鍵參數(shù)，它與行車舒適性和車輛油耗息息相關(guān)。

填土路基是由細粒土的含量小于30%的土填筑而成。

圓錐動力觸探試驗中落錘的落距小于規(guī)定值，在動貫入阻力計算時，結(jié)果會偏大。

圓錐動力觸探試驗應(yīng)給出每個試驗孔（點）的檢測結(jié)果和單位工程的主要土層的評價結(jié)果。