國內地鐵的聯絡通道可采用（）施工。

采用TBM法隧道掘進時，始發(fā)導軌的位置由（）確定。

涂料防水層施工，環(huán)境溫度不得高于（）℃。

由于地下空間的開發(fā)利用日益增多，在盾構接近施工時，必須考慮控制影響區(qū)域的（）。

噴錨支護法隧道施工方案，主要包括（）。

馬頭門的開挖應分段破除豎井井壁，破除順序一般為（）。

關于地鐵車站結構施工說法，正確的有（）。

TBM工法中，排水處理是極其重要的，以下有關排水處理說法有誤的是（）。

基槽土方開挖坑底穩(wěn)定控制措施有（）。

關于盾構姿態(tài)控制，根據盾構的橫向和豎向偏差及滾轉角，調整盾構姿態(tài)可采?。ǎ┑却胧?。