A.鐵路貨車運(yùn)用工作管理細(xì)則
B.運(yùn)用車間管理細(xì)則
C.車輛段管理細(xì)則
D.列檢作業(yè)場(chǎng)管理細(xì)則
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A.車次
B.軸位
C.編組位置
D.以上都是
A.無固定
B.區(qū)域
C.分段
D.固定
A.激熱標(biāo)準(zhǔn)
B.強(qiáng)熱標(biāo)準(zhǔn)
C.微熱標(biāo)準(zhǔn)
D.預(yù)報(bào)標(biāo)準(zhǔn)
A.4小時(shí)
B.6小時(shí)
C.8小時(shí)
D.12小時(shí)
A.20Km
B.25Km
C.30Km
D.32Km
最新試題
“到達(dá)列車人機(jī)分工人工檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定:閘瓦()無折斷。
C80E型敞車車門采用()。
扣留定檢到、過期車,遇有高級(jí)修程和低級(jí)修程同時(shí)到期時(shí),須按()辦理。
C80E型敞車未裝用()轉(zhuǎn)向架。
C80E型敞車載重為()t。
DZ1型轉(zhuǎn)向架采用()軸承。
安插防護(hù)信號(hào):晝間用檢查錘,夜間用檢車燈向車列(列車)方向作()移動(dòng)。
C70型敞車采用()人力制動(dòng)機(jī)。
C70型敞車采用()車鉤。
檢車員發(fā)現(xiàn)預(yù)報(bào)信息與車體標(biāo)記不一致、預(yù)報(bào)車定檢標(biāo)記難以辨識(shí)、預(yù)報(bào)車同車車號(hào)不一致、車體標(biāo)記顯示到(過)期而無預(yù)報(bào)的車輛等情況時(shí),應(yīng)()。