A.低壓分離器壓力下降
B.循環(huán)水溫度高
C.擠壓機(jī)絞入不良
D.開車時(shí)循環(huán)水通的過(guò)早
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A.低壓分離器壓力上升
B.物料擠出不均勻
C.粒形不整齊
D.模頭壓力上升
A.提高低分的壓力
B.開車前充分排料
C.開車時(shí)按規(guī)定通循環(huán)水
D.提高模頭溫度
A.結(jié)團(tuán)粒子
B.帶尾巴料
C.模板堵塞
D.粉塵多
A.反應(yīng)器的狀態(tài)
B.各閥門的狀態(tài)
C.低壓分離器的狀態(tài)
D.反應(yīng)器夾套的狀態(tài)
A.擠壓機(jī)里
B.高分
C.反應(yīng)器
D.低分
最新試題
進(jìn)行高壓分離器的液位控制，能夠有效地進(jìn)行氣體分離，同時(shí)防止未反應(yīng)氣體流入低壓系統(tǒng)。
催化劑泵出現(xiàn)不上量的情況在用沖洗己烷沖洗時(shí)，一定要注意沖洗的速度不要過(guò)快過(guò)猛以免造成聚合釜超溫。
氮?dú)饩浦忻撗鹾蟮牡獨(dú)膺€要經(jīng)過(guò)干燥床。
對(duì)于光和輻射引發(fā)的聚合反應(yīng)，在較低的溫度下也能聚合。
生產(chǎn)中影響熔融指數(shù)的因素有很多，如果熔融指數(shù)波動(dòng)大可以通過(guò)調(diào)節(jié)反應(yīng)溫度和反應(yīng)壓力來(lái)實(shí)現(xiàn)。
杠桿式安全閥裝在閥桿上的支座和限位桿的中心線不垂直度允許誤差為0.05毫米。
聚合尾氣壓縮機(jī)活塞桿油封泄漏或刮油環(huán)磨損，不會(huì)造成隔離室進(jìn)油。
丙烯和乙烷為惰性氣體，不參與乙烯聚合反應(yīng)，在系統(tǒng)內(nèi)積累過(guò)多會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)化率下降。
二次壓縮機(jī)氣密試驗(yàn)的目的是為了檢查二次壓縮機(jī)入口閥，出口閥及旁通閥等遙控閥的動(dòng)作情況。
二段活塞桿同心度不好可能導(dǎo)致低壓壓縮機(jī)一段排出壓力上升。