A.20s
B.30s
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A.20s
B.25s
C.30s
D.35s
A.20s
B.30s
C.40s
D.50s
A.綠色
B.紅色
C.白色
D.黃色
A.電務(wù)部門
B.各所屬專業(yè)
C.施工部門
D.車務(wù)部門
A.24h
B.12h
C.8h
D.36h
最新試題
HRS 型外鎖閉結(jié)構(gòu)的作用()。
集中監(jiān)測(cè)應(yīng)采用冗余技術(shù)、可靠性技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù),確保()安全。
信號(hào)設(shè)備、器材須具有符合規(guī)定的耐受過電壓、過電流的能力,滿足電磁脈沖抗擾度的要求。()
CSM-hh 調(diào)看道岔動(dòng)作曲線步驟正確順序是()①點(diǎn)擊道岔啟動(dòng)曲線②點(diǎn)擊日常測(cè)試③選擇對(duì)應(yīng)道岔編號(hào)④下拉菜單中選取道岔
減磨輥輪檢查方法:密貼位時(shí),用1mm 塞尺斜45度插入第一輥輪與尖軌底邊之間,確保間隙符合標(biāo)準(zhǔn)。()
下列轉(zhuǎn)轍機(jī)使用三相交流電機(jī)的是()。
應(yīng)答器向車載設(shè)備傳輸()信息。
高鐵ZPW-2000A 軌道電路單頻衰耗冗余控制器實(shí)現(xiàn)主發(fā)送器、備發(fā)送器發(fā)送報(bào)警條件的回采。()
下列哪些設(shè)備屬于列控中心設(shè)備()。
CTC 系統(tǒng)電務(wù)維護(hù)機(jī)不具備階段計(jì)劃接收功能。()