A.試車
B.放變速箱油檢查
C.晾曬
D.循環(huán)機換油
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你可能感興趣的試題
A.霧燈
B.風扇電機
C.音響總成
D.駐車制動器
A.座椅進水不要緊,晾干就行
B.氣囊電腦屬于特殊零件,水淹后不會造成損壞
C.地毯進水處理方式是將污水沖洗干凈,再用清水和刷子清潔,然后進行干燥
D.電路板進水后,可能發(fā)生輕微腐蝕,可以用清水及毛刷沖洗
A.異響
B.空調不制冷
C.制冷劑泄漏
D.尺寸變形
A.外殼變形
B.內部污染
C.軸承磨損
D.生銹
A.熄火后,趕緊啟動發(fā)動機,轟油門將水排除車外
B.及時斷開蓄電池負極接線柱
C.先打開點火開關,試試每個電器元件是否能正常工作
D.以上操作都不正確
A.逆變器總成
B.傳動橋總成
C.壓縮機總成
D.起動機總成
A.排氣行程時,活塞下行,排氣門開啟,此時雨水可能被吸進氣缸內
B.做功行程時,連桿受力最大,此時最容易變形
C.連桿變形一般發(fā)生在壓縮行程,因為此時氣門關閉,活塞上行,而水是不可壓縮的,發(fā)作用力迫使連桿變形
D.以上說法都不對
A.使用發(fā)動機連桿測量工具進行測量時,選擇的定位孔是發(fā)動機的火花塞孔
B.偶數氣缸發(fā)動機的同步氣缸(如1缸和4缸),其上止點和下止點的高度是相同的
C.只有拆卸發(fā)動機正時組件(正時鏈條,皮帶,凸輪軸)后,才能進行測量
D.如果已經發(fā)生杵缸現象,說明連桿已經嚴重變形或斷裂,無需進一步測量連桿高度
A.海水比雨水更清潔,所以對車輛損傷很小
B.海水的電阻率低,更容易導電,因此更容易引起化學反應,加快零件腐蝕
C.海水浸水后,即使蓄電池處于連接狀態(tài),也不可能發(fā)生車輛火災
D.以上說法都不對
A.新能源汽車牽引用蓄電池的標準電壓是48伏
B.新能源汽車的逆變器總成是完全防水的,即使浸到水中也不會造成任何損壞
C.新能源車輛高壓線束和接頭顏色均為橙色
D.新能源事故車在做定損時沒有必要做任何防護和提示
最新試題
搗缸對缸體造成的破壞力方向是由內向外的,缸體產生斷裂的痕跡特征為外大里小。
發(fā)生意外事故的瞬間,根據機動車保險示范條款,以下屬于車上人員的是?()
如圖,A車事故責任是()
串聯式混合動力汽車機械連接驅動輪的部件是()。
方向機在紅燈亮時方向沉重,是因為助力功能已降至不足20%的水平、甚至沒有助力。
計算書界面中,如果碰到三車事故,責任為全責、無責、無責,前期交強險未做無責代賠且交強險已結案的案件,現階段,商業(yè)險部分理賠本車損失的正確操作為()
進水發(fā)動機導致連桿彎曲的活塞行程是()
燃油系統(tǒng)中安裝電動潛油泵的優(yōu)點是哪一項?()
增壓器的功能是有效地()
如圖所示,A車事故責任為()