事故調(diào)查結(jié)束后，事故單位應(yīng)將事故調(diào)查情況和對(duì)責(zé)任人的處理結(jié)果以（）的形式下發(fā)，組織全體職工學(xué)習(xí)，從中吸取教訓(xùn)，防止重復(fù)事故的發(fā)生。

風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別法是指對(duì)（）進(jìn)行分類，判定屬于資金，發(fā)票，商品，資產(chǎn)，信息系統(tǒng)中的哪類風(fēng)險(xiǎn)，結(jié)合相關(guān)的財(cái)務(wù)管理制度進(jìn)行分析，提出防范措施。

通過事故應(yīng)急救援，不能降低危害程度的是（）

站級(jí)系統(tǒng)班結(jié)時(shí)提示“無法獲取EPS信息”的原因之一是（）

加油站盈利能力指標(biāo)稅前利潤(rùn)的計(jì)算公式是（）

對(duì)于因設(shè)備長(zhǎng)期失修，帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，又不采取緊急措施而造成事故的（）要嚴(yán)肅處理，觸犯刑律，構(gòu)成犯罪的，由司法機(jī)關(guān)追究刑事責(zé)任。

下面不適合城市站的營(yíng)銷策略是（）

事故案例分析應(yīng)盡可能做到直觀形象，可采用（）法。

分析事故時(shí)，應(yīng)從（）入手，逐步深入到（），從而掌握事故的全部原因。

對(duì)潛在客戶從客戶吸引力和開發(fā)可能性兩個(gè)方面進(jìn)行分析，可將潛在客戶分為A類，B類，C類和D類，其中（）是潛在客戶開發(fā)的主攻目標(biāo)。