鎖定線路時(shí)的軌溫稱為鎖定軌溫。此時(shí)鋼軌內(nèi)的縱向應(yīng)力應(yīng)為零。

車站線路為盡頭式，股道有效長(zhǎng)與車檔有關(guān)。

機(jī)待線為專供牽引機(jī)車停留線的線路，盡頭式機(jī)待線的有效長(zhǎng)度困難條件下不應(yīng)小于牽引機(jī)車長(zhǎng)度加上（）m。

何為無(wú)縫線路？簡(jiǎn)述無(wú)縫線路的基本原理。

到發(fā)線對(duì)向布置道岔，插入鋼軌最小長(zhǎng)度特殊困難地段為（）m。

區(qū)段站主要設(shè)備包括哪些？

出站信號(hào)機(jī)的位置與車站股道有效長(zhǎng)有關(guān)。

高速鐵路標(biāo)準(zhǔn)規(guī)矩最大容許加寬（）mm。

我國(guó)高速客運(yùn)鐵路，最大超高以不超過(guò)200毫米為宜。

中間站若貨源多來(lái)自站房對(duì)側(cè)，貨場(chǎng)一般設(shè)于（）