A.接頭頂面平直度
B.軌頭側(cè)面工作邊的平直度
C.軌頭側(cè)面非工作邊的平直度
D.軌底平直度
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A.實際鎖定軌溫不在設(shè)計鎖定軌溫范圍以內(nèi)
B.鎖定軌溫不明、不準(zhǔn)確
C.出現(xiàn)嚴(yán)重不均勻位移
D.夏季線路軌向嚴(yán)重不良，碎彎多
A.公里標(biāo)
B.半公里標(biāo)
C.信號標(biāo)志（與工務(wù)有關(guān)的）
D.警沖標(biāo)
E.動車停車位置標(biāo)志
A.彈條IV型
B.彈條V型
C.FC型
D.SFC型
E.W300-1型
A.基礎(chǔ)平面控制網(wǎng)
B.線路平面控制網(wǎng)
C.軌道控制網(wǎng)
D.水準(zhǔn)基點控制網(wǎng)
A.有縫接頭放在接縫下
B.直線上放在鋼軌里口
C.曲線上股放在里口
D.曲線上股放在外口
最新試題
大型養(yǎng)路機械作業(yè)中多車進出封鎖地段應(yīng)連掛運行，并在（）分解和連掛。
（）扣件的彈條有兩種，一種直徑為20mm；另一種直徑為18mm。
WJ-8型扣件鐵墊板下彈性墊板分為A、B兩類（厚度均為12mm）。A類彈性墊板用于兼顧貨運的高速鐵路，B類彈性墊板用于（）的高速鐵路。
動力穩(wěn)定車在（）作業(yè)時，穩(wěn)定裝置應(yīng)盡可能在橋臺或橋墩處起振或停振，并且應(yīng)先行卸壓。
300－1型扣件按無砟道床形式應(yīng)為（）扣件。
CRTSⅢ型板式無砟軌道結(jié)構(gòu)一般條件下，曲線超高在底座上設(shè)計，無仰拱隧道內(nèi)超高可在（）上設(shè)置。
CRTSⅠ型板式無砟軌道結(jié)構(gòu)有仰拱隧道內(nèi)，（）在仰拱回填層上設(shè)計，無仰拱隧道內(nèi)，底座與隧道地板應(yīng)合并設(shè)置。
無縫線路區(qū)段計算中和軌溫時通常采用的最高軌溫等于當(dāng)?shù)刈罡邭鉁丶樱ǎ畹蛙墱氐扔谧畹蜌鉁亍?/p>
CRTSⅠ型板式無砟軌道結(jié)構(gòu)曲線超高在（）上設(shè)計，無仰拱隧道內(nèi)超高可在隧道地板上設(shè)置。
SFC型扣件（）中應(yīng)保證有一定的防護油脂，油脂性能應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。