A.DC11V
B.DC13V
C.DC12V
D.DC12.1V
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A.日平均值指前一日21時到當(dāng)日20時的24次算術(shù)平均值
B.某日24次值缺測7次，用現(xiàn)有的17個時次進行算術(shù)平均
C.一日內(nèi)只要24次值沒有全部缺測，就可用現(xiàn)有值的時次進行算數(shù)平均
D.某旬各日值缺測3天，該月平均值用現(xiàn)有值的日值進行算數(shù)平均
A.10分鐘平均值
B.正點瞬時值
C.小時平均值
D.2分鐘平均值
A.通訊模塊
B.傳感器
C.系統(tǒng)電源
D.數(shù)據(jù)采集器
A.3
B.4
C.5
D.6
A.模擬傳感器
B.數(shù)字傳感器
C.智能傳感器
D.混合傳感器
A.BUFR、不落地
B.ftp、不落地
C.BUFR、落地
D.ftp、落地
A.光電型風(fēng)杯風(fēng)速傳感器
B.光電式風(fēng)速風(fēng)杯傳感器
C.光電式風(fēng)杯風(fēng)速傳感器
D.光電型風(fēng)速風(fēng)杯傳感器
A.0.2
B.0.3
C.0.4
D.0.5
A.雙邊帶調(diào)幅發(fā)射
B.獨立邊帶調(diào)幅發(fā)射
C.未調(diào)制載波發(fā)射
D.未調(diào)制的脈沖序列發(fā)射
A.光纖
B.RS-232
C.RS-485
D.CAN總線
最新試題
不屬于交流充電樁的功能規(guī)范的是（）。
直埋敷設(shè)電纜時采取特殊換土回填時，回填土的土質(zhì)應(yīng)對電纜外護層無（）。
QC/T743-2006《電動汽車用鋰離子蓄電池》是一項汽車行業(yè)的推薦性標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)對單體蓄電池和（）的管理存放都做了詳細的規(guī)定。
熱泵熱水機組在夏季使用時，除了供應(yīng)熱水外，還可以在蒸發(fā)器側(cè)送冷風(fēng)到需要空調(diào)的房間；也可提供冷水送入空調(diào)房間的末端裝置（風(fēng)機盤管等）；加大了（）利用效率。
下列選項中不屬于主電動汽車無線充電的主要元器件的是（）。
電動汽車（）用以確定發(fā)動機與電動機輸出功率的比例，以滿足汽車的動力性能、經(jīng)濟性、排放性等性能指標(biāo)，保證換檔操作過程的平順性。
（）適用于電力光纖到戶終端通過基于公網(wǎng)專用加密通道與主站系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)交互。
電力傳輸線路的電阻雖小，但是由于線路（），線路上必然產(chǎn)生電壓降。
（）宜采用入侵檢測系統(tǒng)對于跨躍的信息流進行入侵檢測。
入戶光纜優(yōu)先選擇（），入戶端應(yīng)采用埋管、線槽方式入戶。