A.主減速器
B.差速器
C.半軸
D.分離器
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A.傳感器
B.電子控制單元
C.執(zhí)行元件
D.以上均對
A.液力傳動(dòng)裝置
B.輔助變速機(jī)構(gòu)
C.自動(dòng)控制裝置
D.以上均對
A.應(yīng)按照規(guī)定調(diào)整踏板的自由行程
B.分離、結(jié)合時(shí)應(yīng)當(dāng)正確操作
C.下長坡時(shí),不準(zhǔn)分離離合器以溜坡
D.以上均對
A.噪音大
B.工作不需要平順,但要可靠
C.具有足夠的檔位
D.只要可以工作就行,對于可靠度要求不大
A.具有足夠的檔位
B.操作輕便,工作可靠
C.工作平順
D.噪音大
最新試題
車用電控汽油噴射系統(tǒng)按照汽油噴射位置分為()和()兩大類。
手動(dòng)平行軸式變速器為了防止脫擋、亂擋,必須設(shè)置()、()、()等鎖止機(jī)構(gòu)。
配氣機(jī)構(gòu)氣門傳動(dòng)組主要由()、挺柱、推桿、搖臂、()組成。
傳統(tǒng)直列柱塞式高壓油泵供油系統(tǒng)有三副精密偶件,分別是()、()、()。
按照曲軸在曲軸箱內(nèi)的安裝位置,發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體的結(jié)構(gòu)形式有()、()、()。
多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸排列形式有()、()、()。
四行程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的兩大機(jī)構(gòu)分別是()、()。
根據(jù)火花塞的熱值(熱特性),火花塞有()、()、()三種型式。從結(jié)構(gòu)上,熱特性主要取決于()。
無內(nèi)胎的輪胎,均不屬于充氣輪胎。
與液力電控自動(dòng)變速器相配的單排行星齒輪變速器主要由()、()、()和一個(gè)行星架組成。