A.極板
B.隔板
C.殼體
D.電解液
E.接線柱
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A.傳感器
B.電腦（ECU）
C.執(zhí)行元件
D.電源
A.對(duì)車輪的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)，獲得車輪好壞信號(hào)
B.對(duì)車輪的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)，獲得車輪轉(zhuǎn)（速度）信號(hào)
C.對(duì)車輪的安裝狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)，獲得車輪轉(zhuǎn)（速度）信號(hào)
D.對(duì)車輪的安裝狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)，獲得車輪好壞信號(hào)
A.抗熱衰退性能
B.抗磨衰退性能
C.抗疲勞衰退性能D抗拉緊退性能
A.制動(dòng)距離與制動(dòng)減速度
B.制動(dòng)距離
C.制動(dòng)減速度
D.制動(dòng)距離，制動(dòng)時(shí)間
A.抑制加速度
B.抑制側(cè)滑率
C.加速滑移率
D.抑制滑移率
最新試題
液力變矩器的核心部件是（）、（）、（），另外包括一個(gè)鎖止離合器。
電動(dòng)機(jī)起動(dòng)系統(tǒng)主要由（）、起動(dòng)機(jī)、起動(dòng)機(jī)繼電器、點(diǎn)火開關(guān)、起動(dòng)齒圈等組成。
按照結(jié)構(gòu)與傳輸介質(zhì)的不同，傳動(dòng)系可以分為（）、（）、（）幾類。
配氣機(jī)構(gòu)氣門傳動(dòng)組主要由（）、挺柱、推桿、搖臂、（）組成。
柴油高壓泵機(jī)械式調(diào)速器按照其能調(diào)速的范圍分為（）、（）、（）。
排氣系統(tǒng)中的三元催化器主要是將尾氣中的（）、（）、（）通過化學(xué)反應(yīng)轉(zhuǎn)化成無害成分。
發(fā)動(dòng)機(jī)增壓技術(shù)主要包括（）、（）、（）三種基本形式。
通過兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪的驅(qū)動(dòng)力差，同時(shí)偏轉(zhuǎn)尾輪來協(xié)助轉(zhuǎn)向，屬于（）。
點(diǎn)火系按照其系統(tǒng)組成和產(chǎn)生高壓的方式不同，分為（）、（）、（）。
傳統(tǒng)直列柱塞式高壓油泵供油系統(tǒng)有三副精密偶件，分別是（）、（）、（）。