A.管理貨物
B.駕駛船舶
C.管理船舶
D.B+C
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A.戰(zhàn)爭行為
B.檢疫限制
C.包裝不充分
D.以上都是
A.承運人與托運人之間簽訂的運輸合同
B.承運人與收貨人或提單持有人之間簽訂的合同
C.HagueRules
D.承運人簽發(fā)的提單
A.托運人必須在合同中注明
B.雙方必須在裝貨單上注明
C.雙方必須在提單上注明
D.不必在任何單證上注明
根據(jù)《海牙規(guī)則》規(guī)定,承運人對下列原因造成或引起的貨物滅失或損害均不負責。()
①君主、當權者或人民對船舶的扣留或拘禁,或依法扣押;
②不論由于任何原因所引起的局部或全面罷工、關閉、停工或勞動力受到限制;
③在海上救助或企圖救助人命或財產(chǎn);
④由于貨物固有缺陷、質(zhì)量或瑕疵所造成的體積或重量的損失,或任何其他滅失或損害
⑤海上或其他可航行水域的風險,危險或意外事故
A.①-⑤
B.③-⑤
C.①③④⑤
D.②④⑤
A.按貨物每件或每裝運單位賠償100英鎊
B.賠償貨物的實際價值
C.按比例賠償貨物的滅失
D.按貨物每件或每裝運單位賠償10000金法郎
最新試題
在FAS價格條件下,()負責辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)。
在航次租船合同中,若船舶已發(fā)生滯期,(),對船舶出租人有利
在航次租船合同中,裝卸費用條款采用“LinerTerms”,其含義是()
船舶所有人承擔風險的運費是()
航次租船合同中,裝卸費用條款采用“BerthTerms”,其含義為()
某船在進港過程中,由于速度較快,船長命令大副立即拋錨制動,這項操作可能會導致斷鏈丟錨,大副在以下兩種看法下都服從了船長指令拋錨:①相信船長具有更正確的判斷能力;②船長的命令明顯不正確。這兩種服從中()。
關于承運人的責任期間,下列說法正確的是()
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,在多式聯(lián)運中,對于隱蔽損失承擔賠償責任的是()
在多式聯(lián)運承運人的責任原則中,()被認為是最適宜的原則。
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定,()不屬于客船應接受的規(guī)定的檢驗。