單項(xiàng)選擇題飛行航線的寬度為（）
A.10KM
B.20KM
C.30KM
D.40KM
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題按照節(jié)點(diǎn)主要功能進(jìn)行的分類中，不包括（）
A.轉(zhuǎn)運(yùn)型節(jié)點(diǎn)
B.托運(yùn)型節(jié)點(diǎn)
C.存儲(chǔ)型節(jié)點(diǎn)
D.流通型節(jié)點(diǎn)
2.單項(xiàng)選擇題在航空運(yùn)輸中，飛機(jī)從起飛到下一次著陸之間的飛行稱為（）
A.航線
B.航班
C.航段
D.航路
3.單項(xiàng)選擇題下列各項(xiàng)中，哪一項(xiàng)不屬于GPS 的子系統(tǒng)？（）
A.空間衛(wèi)星系統(tǒng)
B.地面監(jiān)控系統(tǒng)
C.用戶接收系統(tǒng)
D.交通誘導(dǎo)系統(tǒng)
4.單項(xiàng)選擇題在區(qū)域運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃的交通調(diào)查、交通發(fā)展預(yù)測(cè)及綜合評(píng)價(jià)中，分析模型的建立均以“交通小區(qū)”為基本分析單元，一般來(lái)說(shuō)，整個(gè)規(guī)劃范圍內(nèi)以（）個(gè)“交通小區(qū)”最為適宜（含間接影響區(qū)）。
A.500-1000
B.100-500
C.50-100
D.1000以上
最新試題
（）的港口體制和建立港口（）制度已經(jīng)成為我國(guó)港口體制改革的核心任務(wù)。
題型：填空題
在航空運(yùn)輸中，飛機(jī)從起飛到下一次著陸之間的飛行稱為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
降低飛行事故率的主要途徑是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
按照節(jié)點(diǎn)主要功能進(jìn)行的分類中，不包括（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在固定周期信號(hào)燈的基本控制參數(shù)中，一個(gè)相位內(nèi)有效通行時(shí)間與周期長(zhǎng)度之比稱為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
交通運(yùn)輸發(fā)展的一個(gè)重要趨勢(shì)是貨運(yùn)輕載化。（）
題型：判斷題
根據(jù)公路分級(jí)原則，一公路其年平均日交通量為20000輛小客車，應(yīng)屬于（）公路。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
陸地上大多數(shù)輸送管道都采用架空敷設(shè)。
題型：判斷題
在理想條件下人們所允許的最低質(zhì)量要求時(shí)所能通行的小時(shí)交通量是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
高速鐵路是生態(tài)最潔凈的現(xiàn)代交通。
題型：判斷題