A.故障類型
B.檢查標(biāo)準(zhǔn)
C.故障原因
D.校正措施
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A.造成人員傷亡
B.需要立刻采取措施
C.造成了破壞性的災(zāi)難事故
D.造成了財(cái)產(chǎn)損失
A.預(yù)先危險(xiǎn)性分析
B.ETA
C.FTA
D.安全檢查表法
A.安全驗(yàn)收評(píng)價(jià)
B.安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià)
C.安全預(yù)評(píng)價(jià)
D.專項(xiàng)安全評(píng)價(jià)
A.否
B.多
C.少
D.并且
A.日常運(yùn)行階段
B.建造投產(chǎn)階段
C.事故調(diào)查期間
D.方案設(shè)計(jì)階段
最新試題
風(fēng)險(xiǎn)率（Hazard Rate）是單位時(shí)間內(nèi)發(fā)生的事件數(shù)占被試總體的百分比。
事件樹(shù)化簡(jiǎn)時(shí)當(dāng)某一非正常事件的發(fā)生概率極低時(shí)可以不列入后續(xù)事件中。
可靠性安全評(píng)價(jià)法，也稱為（）。
具有事件樹(shù)分析和事故樹(shù)分析二者的優(yōu)缺點(diǎn)的分析方法是（）。
安全評(píng)價(jià)方法分類的目的是為了根據(jù)安全評(píng)價(jià)（）選擇適用的評(píng)價(jià)方法。
回歸分析法具有預(yù)測(cè)結(jié)果比較接近實(shí)際，易于表示數(shù)據(jù)的（）并給出預(yù)測(cè)區(qū)間等優(yōu)點(diǎn)。
預(yù)先危險(xiǎn)性分析使用范圍廣，危險(xiǎn)預(yù)知活動(dòng)僅適用于班組安全活動(dòng)。
概率風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)法建立在大量的（）和事故統(tǒng)計(jì)分析基礎(chǔ)之上，因此評(píng)價(jià)結(jié)果的可信程度較高。
在系統(tǒng)評(píng)價(jià)過(guò)程中，評(píng)價(jià)指標(biāo)主要包括（）。
利用事件樹(shù)進(jìn)行事故分析時(shí)，應(yīng)注意如下問(wèn)題（）。