A.控制壓縮機(jī)電磁離合器結(jié)合
B.控制電子風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)
C.安裝在制冷系統(tǒng)高壓管路上
D.以上說法都對
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A.制冷劑適量
B.制冷劑量略有不足
C.制冷系統(tǒng)中有水分
D.制冷劑嚴(yán)重不足
A.可以不用進(jìn)行放氣
B.高低壓維護(hù)管不可反接
C.空調(diào)運(yùn)行時，可以從高壓端充入
D.以上說法都不對
A.冷凝器的主要作用是蒸發(fā)制冷
B.冷凝器安裝在散熱水箱后方
C.冷凝器用進(jìn)口溫度與出口溫度相等
D.以上都不對
A.蒸發(fā)箱溫度過低的話，容易造成“霜堵”現(xiàn)象
B.蒸發(fā)箱的主要作用是為制冷劑提供足夠的蒸發(fā)空間
C.蒸發(fā)箱表面溫度越低越好
D.制冷劑通過蒸發(fā)箱進(jìn)行蒸發(fā)，并吸收蒸發(fā)箱周圍大量的熱
A.進(jìn)氣管比排氣管細(xì)，且進(jìn)氣管溫度比排氣管溫度低
B.進(jìn)氣管比排氣管粗，且進(jìn)氣管溫度比排氣管溫度高
C.進(jìn)氣管比排氣管細(xì)，且進(jìn)氣管溫度比排氣管溫度高
D.進(jìn)氣管比排氣管粗，且進(jìn)氣管溫度比排氣管溫度低
最新試題
下例不引起空調(diào)系統(tǒng)鼓風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)的故障可能是（）
混合氣風(fēng)門的主要作用是調(diào)節(jié)出風(fēng)口的位置。
進(jìn)出儲液干燥器的制冷劑（）。
全部的汽車空調(diào)系統(tǒng)由暖風(fēng)裝置、制冷裝置、通風(fēng)裝置等（）個部件構(gòu)成。
無論什么情況下，只要打開空調(diào)開關(guān)，壓縮機(jī)就能工作。
當(dāng)壓縮機(jī)出現(xiàn)缺油現(xiàn)象時，則會出現(xiàn)故障現(xiàn)象為（）
如果冷凝器的散熱片污垢較多，則會導(dǎo)致制冷系統(tǒng)高壓側(cè)壓力過高。
使用氟表對空調(diào)系統(tǒng)維護(hù)時，補(bǔ)充冷凍油后，必須對系統(tǒng)進(jìn)行再次抽真空。
當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)泄漏時，無需檢查，可直接對其進(jìn)行補(bǔ)充制冷劑。
空調(diào)控制面板圖標(biāo)表示（）