A.輸氣系數(shù)越高,實際排氣量越大
B.輸氣系數(shù)越低,實際排氣量越小
C.輸氣系數(shù)越高,實際排氣量越小
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A.氣缸和氣缸蓋都需要冷卻,溫度越低,效果越好
B.滑油冷卻器需要冷卻,但冷卻溫度應(yīng)適當(dāng)
C.總是讓冷卻水首先流經(jīng)中間冷卻器
A.改自動控制為手動控制
B.換用柴油
C.加水至水位計最低水位,?;饞唢L(fēng)
A.葉輪用鍵和左旋螺母固定在泵軸的一端,拆卸時應(yīng)注意旋向
B.葉輪用左旋螺母固定在泵軸的一端,并用鎖緊墊片防止螺母松動,安裝時鎖緊鎖緊墊片要及時換新
C.葉輪用鍵和右旋螺母固定,并用鎖緊墊片防松,要用專用工具拆裝,避免傷軸
A.噴射泵的效率高
B.噴射泵的效率很低
C.噴射泵的效率在50%左右
A.加熱燃油、滑油
B.主機(jī)暖缸
C.驅(qū)動推動船舶前進(jìn)的汽輪機(jī)
最新試題
船用兩級水冷壓縮機(jī)的工作過程是()。
關(guān)于立式泵和臥式泵的對比,正確的是()。
當(dāng)制冷裝置反復(fù)發(fā)生起?,F(xiàn)象,且停車時間逐漸加長,起動的時間逐漸縮短,則制冷裝置可能發(fā)生了()故障。
下列()不是對制冷劑的要求。
關(guān)于水噴射泵的特點,說法不正確的是()。
使用離心泵排壓載水,剛起動時離心泵需要引水;可是使用離心泵壓壓載水時,一般不需要引水。原因是()
活塞式空壓機(jī)的自動控制主要包括()①壓縮機(jī)的自動起、停②壓縮機(jī)的自動卸載③冷卻水、滑油的自動控制④空壓機(jī)自動安全保護(hù)
下列氣液分離器中,船用空壓機(jī)使用最多的是()。
活塞式制冷壓縮機(jī)的容量調(diào)節(jié)的方法有()①吸氣節(jié)流法②排氣節(jié)流法③排氣回流法④變速調(diào)節(jié)法⑤吸氣回流法⑥截斷吸氣法
有關(guān)理想制冷循環(huán)蒸發(fā)器制冷量的說法,錯誤的是()。