A.用粗精車分開的方法車削
B.車削時(shí)澆注足夠的冷卻潤滑液
C.車床主軸軸線歪斜
D.不需要試切，直接吃刀
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A.工件尺寸
B.直線度公差
C.表面粗糙度
D.形狀公差
A.00號(hào)顆粒最粗
B.1號(hào)顆粒最粗
C.2號(hào)顆粒最細(xì)
D.00號(hào)顆粒最細(xì)
A.用砂輪修光
B.用銼刀修光
C.激光拋光
D.化學(xué)拋光
A.100-200r／min
B.200-300r／min
C.300-400r／min
D.400-500r／min
A.越長越好
B.與中心孔深度有關(guān)
C.與中心孔直徑有關(guān)
D.越短越好
A.尾座圓柱
B.尾座錐
C.刀架錐
D.刀架圓柱
A.三爪自定心卡盤裝夾、四爪單動(dòng)卡盤裝夾、一頂一夾裝夾、用兩頂尖裝夾
B.三爪自定心卡盤裝夾、四爪單動(dòng)卡盤裝夾、用兩頂尖裝夾
C.一頂一夾裝夾、用兩頂尖裝夾
D.三爪自定心卡盤裝夾、四爪單動(dòng)卡盤裝夾、一頂一夾裝夾
A.粗車時(shí)αp 為1~2mm
B.低速精車時(shí)αp 為1mm 以下
C.低速精車時(shí)αp 為0.1mm 以下
D.高速精車時(shí)αp 為0.5mm 以下
A.粗車時(shí)νc 為5m/min 以下
B.低速精車時(shí)νc 為5m/min 以下
C.低速精車時(shí)νc 為80m/min 以上
D.高速精車時(shí)νc 為50-70m/min
A.應(yīng)先粗后精，按照粗車-半精車-精車的順序進(jìn)行，逐步提高加工精度
B.在一般情況下，離對(duì)刀點(diǎn)遠(yuǎn)的部位先加工，以減少空行程時(shí)間
C.應(yīng)先基準(zhǔn)后其他，即作為定位基準(zhǔn)的表面應(yīng)在工藝過程一開始就進(jìn)行加工
D.應(yīng)先主要后一般，定位基準(zhǔn)加工好以后，應(yīng)先進(jìn)行精度要求較高的各主要表面的加工，然后再進(jìn)行其他表面的加工
最新試題
套螺紋時(shí)，當(dāng)板牙切入工件后，（）。
車削特形面時(shí)，需要控制積屑瘤的產(chǎn)生，尤其是避開產(chǎn)生積屑瘤的（），可以有效預(yù)防表面粗糙度達(dá)不到要求的。
為預(yù)防車削普通螺紋時(shí)螺距的誤差，應(yīng)該調(diào)整好（）的竄動(dòng)量和調(diào)整開合螺母間隙。
車削普通螺紋產(chǎn)生誤差的種類包括：中徑誤差、（）誤差、牙型誤差、表面粗糙度達(dá)不到要求。
車刀縱向前角太大，（），易出現(xiàn)扎刀現(xiàn)象，導(dǎo)致螺紋表面粗糙度超值。
車內(nèi)螺紋時(shí)，因?yàn)椋ǎ┹^差，切削用量宜選得小些。
車削特形面時(shí)，通過對(duì)難加工材料的工件進(jìn)行預(yù)熱處理，改善（）性能，可以預(yù)防表面粗糙度達(dá)不到要求。
板牙裝入板牙架，必須使板牙端面與主軸軸線（）。
為了使切削順利、減小螺紋的表面粗糙度，（）螺紋車刀的背前角一般取0°。
車削特形面時(shí)，切削痕跡較深，拋光未達(dá)到要求會(huì)導(dǎo)致（）達(dá)不到要求。