A.審核回單
B.差異處理
C.接收回單
D.返單處理
E.回單確認(rèn)
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A.滿足所有客戶對(duì)貨品品種、規(guī)格、數(shù)量的要求
B.滿足客戶對(duì)貨物送達(dá)時(shí)間范圍的要求
C.各配送路線的貨物量不得超過車輛容積及載重量的限制
D.在交通管制允許通行的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行配送
A.效益最高
B.成本最低
C.路程最短
D.噸公里最低
E.成本支出低
A.提高商品的銷貨量
B.有效控制貨品破損率
C.提高物流服務(wù)水平
D.提高客戶滿意度
A.磅秤
B.托盤
C.無線射頻終端(RFID)
D.RF終端設(shè)備
E.卷尺
A.核單是對(duì)簽收作業(yè)過程的確認(rèn)
B.裝車出貨后,客戶不一定能如數(shù)收到發(fā)出的貨物
C.核單作業(yè)需要對(duì)出車回單進(jìn)行處理
D.核單是匯總配送差異情況的過程
A.庫存盤點(diǎn)
B.庫存安全
C.退貨驗(yàn)收
D.點(diǎn)貨上車
A.金屬材料、某些化工產(chǎn)品多半是采取檢斤法驗(yàn)收
B.進(jìn)口貨品,原則上應(yīng)全部檢斤,但如果訂貨合同規(guī)定按理論換算重量交貨,則按合同規(guī)定辦理
C.所有檢斤的貨品都應(yīng)填寫“磅碼單”。檢斤時(shí),可能會(huì)有磅差
D.若磅差率在允許的范圍內(nèi),說明這批貨品合格,則按實(shí)際重量入庫
A.前移式叉車
B.平衡重力式叉車
C.內(nèi)燃動(dòng)力叉車
D.電瓶叉車
A.堆存貨品的體積、形狀和重量
B.嚴(yán)禁甩拋空盤
C.空托盤應(yīng)用叉車整齊疊放,避免碰撞和日曬雨淋
D.如用繩索捆扎貨物,捆扎方向應(yīng)與邊板平行
A.貨架選型
B.貨架數(shù)量配置
C.托盤需求量計(jì)算
D.運(yùn)輸設(shè)備選擇
最新試題
下列關(guān)于采購(gòu)形式的描述,不確切的為()
以下選項(xiàng)中,不能體現(xiàn)ERP系統(tǒng)核心管理思想的是:()
包裹快遞與供應(yīng)配送和銷售配送的主要區(qū)別在于()。
物品盤點(diǎn)的方法常有()。
下列關(guān)于整車、零擔(dān)和集裝箱運(yùn)輸描述正確的有()
下列關(guān)于物流電子商務(wù)的說法,正確的是()
鐵路運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)包括()
在采用CIF貿(mào)易術(shù)語的條件下,買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任與費(fèi)用的劃分界限在()。
企業(yè)經(jīng)營(yíng)是一個(gè)連續(xù)不斷的過程,一般采用()預(yù)算的方法。
國(guó)際物流與國(guó)際貿(mào)易的關(guān)系可以概括地表示為()。