A.播送有關船舶動態(tài)、能見度的情報
B.與船舶交換助航設施狀態(tài)的信息
C.與船舶交換有關被追越船舶的動態(tài)和意圖的信息
D.預先規(guī)劃船舶的動態(tài)
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A.信息服務
B.航行協(xié)助服務
C.交通組織服務
D.船舶檢修服務
A.船舶的航向、航速、船位和載貨數(shù)據(jù)
B.通航監(jiān)管水域的氣溫、氣壓、能見度和航道設施信息
C.船舶的航向、航速、船位等有關船舶運動數(shù)據(jù)和水文氣象方面數(shù)據(jù)
D.船舶的航向、航速、船位和船體、人員等數(shù)據(jù)
船舶交通管理的功能包括()
①數(shù)據(jù)收集
②數(shù)據(jù)評估
③信息服務
④航行協(xié)助服務
⑤交通組織服務
⑥支持聯(lián)合行動
A.①②③④⑥
B.②③④⑤⑥
C.①②③④⑤
D.①②③④⑤⑥
A.CHISREP的報告共有7種類型,報告以CHISREP加報告類型識別字母開頭,以報告項Z結(jié)尾
B.航行計劃報告是在進入CHISREP區(qū)域的劃定界限前24h至進入后2h之內(nèi)發(fā)出
C.船舶改變其計劃航線時或船舶的實際船位偏離計劃航線超過2h的航程時應發(fā)送變更報告(DR)
D.當船舶抵達中國沿海港口后或駛離CHISREP區(qū)域界線前1h內(nèi)應發(fā)送最終報告
A.變更報告是在實際船位與已報告的預計船位有誤差是發(fā)出的報告
B.變更報告是在實際船位與已報告的預計船位相差很大,改變航行計劃時發(fā)出的報告
C.船長或駕駛員可隨時隨地發(fā)出船位變更報告
D.變更報告的內(nèi)容是航行計劃中改變的項目和船位差
最新試題
以真太陽為參考點得到時間稱為()
下列關于“平流霧”的表示不正確的是()
地球橢圓子午線上某點的法線與赤道面的夾角稱為該點的()
下列關于“船舶穿越日界線”表述正確的是()
()是在一張?zhí)刂频貓D上,填有各地區(qū)于同一時刻觀測的用各種符號表示的氣象要素記錄,能反映某一時刻、某一地區(qū)內(nèi)天氣實況。
追越是指一船正從他船正橫后大于22.5度的某一方向()處于追越。
下列關于“船舶定位位置線”的說法,正確的是()
下列關于“時區(qū)劃分”的說法,正確的是()
()與地球表面的截痕稱稱為赤道。
在航海上,將地球橢圓子午線上緯度1’(分)的弧長作為()