A.可用于船舶定位的設(shè)備在某時(shí)刻只能測(cè)得一個(gè)物標(biāo)的一個(gè)參數(shù)(距離或方位之一)以作出船舶位置線
B.可用于船舶定位的位置線至少是二條相交的船位線
C.可用于船舶定位的位置線一定是一段圓弧
D.可用于船舶定位的位置線一定是一條直線
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A.鋒面帶,短的數(shù)百公里,長(zhǎng)的有幾千公里,由下而上逐漸隨高度變窄
B.鋒是冷氣團(tuán)和暖氣團(tuán)相遇時(shí)形成的狹窄而又水平的過(guò)渡帶
C.鋒線下往往表現(xiàn)出好天氣
D.冷空氣位在下方,暖空氣位于上方
A.船長(zhǎng)下達(dá)給船員
B.船公司下達(dá)給租家
C.租家下達(dá)給船公司
D.船公司或租家下達(dá)給船長(zhǎng)
A.平流霧多發(fā)生在冬春時(shí)節(jié),以北方沿海地區(qū)居多
B.具有濃度和厚度很大、水平范圍廣、持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)、一日之中任何時(shí)候均可產(chǎn)生和隨風(fēng)漂移,常伴有較多層云的特點(diǎn)
C.平流霧和空氣的水平流動(dòng)是分不開的,只要持續(xù)有風(fēng),霧才會(huì)持續(xù)長(zhǎng)久
D.平流霧和空氣的垂直對(duì)流是分不開的,只要持續(xù)對(duì)流,霧才會(huì)持續(xù)長(zhǎng)久
A.濕度大
B.凝結(jié)核
C.溫度低
D.風(fēng)力大
A.平行
B.追越
C.交叉
D.對(duì)遇
最新試題
反移量:也稱偏距,指船舶重心在()向操舵相反一舷橫移的距離。
航行中船舶氣象海況要求每班觀測(cè),并由駕駛員如實(shí)在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測(cè)次數(shù)。按此規(guī)定,一天至少應(yīng)觀測(cè)氣象海況的次數(shù)為()次。
在赤道附近會(huì)產(chǎn)生上升氣流,形成()
追越是指一船正從他船正橫后大于22.5度的某一方向()處于追越。
地球橢圓子午線上某點(diǎn)的法線與赤道面的夾角稱為該點(diǎn)的()
低壓槽是由()壓向外延伸出來(lái)的狹長(zhǎng)區(qū)域,或由一組未閉合的等壓線向氣壓較()的一方凸出的部分。
()是地球表面包括云層在內(nèi)的所有氣體的總稱。
下列關(guān)于對(duì)船舶安全責(zé)任描述正確的是()
以春分點(diǎn)為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為()
航用海圖必須滿足的二個(gè)條件之一是()