A.路床范圍原狀土符合要求的,可直接進行成形施工。
B.路床范圍為過濕土?xí)r應(yīng)進行換填處理高速公路、一級公路換填厚度宜為0.8~1.2m。
C.高速公路、一級公路路床范圍為崩解性巖石或強風(fēng)化軟巖時應(yīng)進行換填處理,設(shè)計未規(guī)定時換填厚度宜為0.8~1.2m。
D.路床填筑,每層最大壓實厚度宜不大于300mm,頂面最后一層壓實厚度應(yīng)不小于100mm。
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A.砂礫、碎石
B.輕質(zhì)粉煤灰
C.碎石土、礫石土
D.無機結(jié)合料改良細粒土
E.磚渣
A.用鏟運機整修施工便道,清理表層覆蓋土及危石。
B.用推土機配合爆破,創(chuàng)造臨空面,使最小抵抗線方向背向回填方向。
C.炮眼按其不同深度,采用手風(fēng)鉆或潛孔鉆鉆孔,炮眼布置在整體爆破時采用"梅花形"或"方格形,預(yù)裂爆破時采用"一字形"。
D.裝藥前要布好警戒,選擇好通行道路,認真檢查炮孔、洞室,吹凈殘渣。
E.炮眼裝藥后用木桿搗實,填塞黏土。
A.欠挖部分應(yīng)予鑿除
B.超挖部分應(yīng)采用強度高的砂礫、碎石進行找平
C.超挖部分采用細粒土找平
D.路床底面有地下水時,可設(shè)置滲溝進行排導(dǎo),滲溝應(yīng)采
E.用硬質(zhì)碎石回填
A.工程量
B.風(fēng)化程度
C.巖層產(chǎn)狀
D.工期安排
E.施工環(huán)境
A.二級及二級以上公路壓實度一般土質(zhì)應(yīng)不小于90%。
B.三、四級公路壓實度應(yīng)不小于80%。
C.低路堤應(yīng)對地基表層土進行超挖、分層回填壓實,其處理深度應(yīng)不小于路床厚度。
D.泉眼或露頭地下水,應(yīng)按設(shè)計要求采取有效導(dǎo)排措施,將地下水引離后方可填筑路堤。
最新試題
預(yù)應(yīng)力筋下料時應(yīng)采用()。
纜索吊裝松索應(yīng)按()順序。
按礦料級配分類,OGFC路面結(jié)構(gòu)屬于()
工程項目的“計劃成本偏差”等于()。
為防止混凝土離析,自高處直接向模板內(nèi)傾卸混凝土?xí)r,其自由傾落高度不宜()
適用于時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖的是()
關(guān)于施工段落的劃分,錯誤的是()
關(guān)于護欄施工技術(shù)要求的說法,正確的是()。
下列關(guān)于懸臂澆筑邊跨合龍施工流程的表述,正確的是()。
根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程》,公路工程質(zhì)量評定的最小工程單元是()。