LNG充裝站排凝操作時，應先打開注氮閥，再關閉放空閥。

企業(yè)在開展重大危險源辨識過程中應當詳細記錄辨識過程和結果，形成辨識報告。

一級、二級重大危險源，經評估后，可以不裝備緊急停車系統(tǒng)。

槽車到達指定撬位時，操作人員及押運員要在該撬位對面引導車輛。

TMS控制系統(tǒng)上的裝車預設量計算錯誤可能會導致液化天然氣槽車超裝。

LNG槽車罐體是由一個碳鋼真空外筒和一個與其同心的奧氏體不銹鋼制內筒組成，內外筒之間為常壓，添加足量保溫材料。

LNG槽車充裝時，由于介質密度差異，其最大充裝質量有可能超過行駛證核定的充裝量及移動式壓力容器使用登記證核定的充裝量，這屬于正?，F象。

在進行LNG槽車充裝操作前，必須對液相管線進行氮氣吹掃，而氣相管線無必須吹掃的要求。

LNG 槽車裝卸臂儀表撬裝系統(tǒng)是專門用于低溫液化天然氣裝卸汽車作業(yè)的整體解決方案。

操作人員在連接裝車臂時，如果操作失誤將氣、液相裝車臂接反，會出現閥門正常打開，但批控器不走量，槽車不進液。