A.對車道設(shè)備的管理與控制,具備設(shè)備狀態(tài)自檢功能
B.保存一個時間段內(nèi)的收費數(shù)據(jù),可降級使用,但不丟失數(shù)據(jù)
C.輪詢所有收費車道,實時采集收費車道的每一條原始數(shù)據(jù)
D.對收費車道的運行狀況實施實時檢測與監(jiān)視,具有故障自動檢測功能
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A.t2≤0.01t
B.t2≤0.03t
C.t2≤0.05t
D.t2≤0.07t
A.設(shè)備電源輸入端子與外殼的絕緣電阻應(yīng)不小于100MΩ
B.隧道環(huán)境檢測設(shè)備接地端子與外殼的接觸電阻應(yīng)小于0.1Ω
C.交流220×(1±10%)V,頻率50×(1±4%),應(yīng)可靠工作
D.隧道環(huán)境檢測設(shè)備亦采取必要的過電壓保護措施。
A.相對濕度:不大于98%
B.環(huán)境溫度;A 級:-5℃~+55℃;B 級:-20℃~+55℃;C 級:-40℃~+50℃;D級:-55℃~+45℃。
C.風(fēng)速:0-10m/s。
D.氣壓:83~106MPa
A.隧道環(huán)境檢測設(shè)備第1部分通則》(GB/T26944.1-2011)
B.隧道環(huán)境檢測設(shè)備第1部分一氧化碳檢測器》(GB/T26944.1-2011)
C.隧道環(huán)境檢測設(shè)備第1部分能見度檢測器》(GB/T26944.1-2011)
D.隧道環(huán)境檢測設(shè)備第1部分風(fēng)速風(fēng)向檢測器》(GB/T26944.1-2011)
A.評級判定法
B.稱重判定法
C.腐蝕物出現(xiàn)判定法
D.腐蝕數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析法
A.頻率
B.電壓幅值
C.功率因數(shù)
D.諧波
A.逆反射測量儀
B.標(biāo)準(zhǔn)A 光源
C.照度計
D.亮度計
A.比率法
B.替代法
C.直接發(fā)光強度法
D.直接亮度法
A.遠程色度計
B.遠程光譜輻射度計
C.標(biāo)準(zhǔn)A 光源
D.D65光源
A.標(biāo)準(zhǔn)色板
B.色度計
C.色差計
D.光譜光度計
最新試題
下列關(guān)于隧道能見度檢測器的描述正確的是()。
隧道環(huán)境檢測設(shè)備包括()。
入口稱重檢測設(shè)施車牌識別系統(tǒng)的多碼流視頻輸岀編碼方式為()。
使用超聲波測厚儀測量工件厚度時,以下()會影響其示值。
下列關(guān)于太陽能突起路標(biāo)的描述正確的是()。
普通柱式輪廓標(biāo)彈性柱式輪廓標(biāo)的縱向抗拉強度均不小于()。
交通事件主要指()等典型事件種類。
下列關(guān)于隔離柵雙涂層附著性能的技術(shù)要求描述正確的是()。
標(biāo)線干膜涂層厚度檢測采用()。
下列關(guān)于恒溫濕熱試驗描述正確的是()。