A.帶式
B.盤式
C.鼓式
D.蹄式
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A.0.25-0.40mm;0.25-0.40mm
B.0.25-0.40mm;0.40-0.55mm
C.0.40-0.55mm;0.25-0.40mm
D.0.40-0.55mm;0.40-0.55mm
A.調(diào)整可調(diào)頂桿長度
B.摩擦限位式間隙自調(diào)裝置
C.轉(zhuǎn)動調(diào)整螺母
D.轉(zhuǎn)動調(diào)整凸輪和偏心支承銷
A.轉(zhuǎn)動調(diào)整凸輪和偏心支承銷
B.摩擦限位式間隙自調(diào)裝置
C.楔塊式間隙自調(diào)裝置
D.階躍式間隙自調(diào)裝置
A.長;不靈敏
B.長;靈敏
C.短;不靈敏
D.短;靈敏
A.領從蹄式
B.自增力式
C.雙從蹄式
D.雙領蹄
最新試題
按照氣缸套在機體內(nèi)的安裝方式,氣缸套分為()、()、()。
頂置凸輪軸有()、()、()三種驅(qū)動方式。
電動機起動系統(tǒng)主要由()、起動機、起動機繼電器、點火開關、起動齒圈等組成。
配氣機構(gòu)氣門傳動組主要由()、挺柱、推桿、搖臂、()組成。
發(fā)動機的工作循環(huán)為()、()、()和排氣。
多缸發(fā)動機的氣缸排列形式有()、()、()。
四行程柴油發(fā)動機的四大系統(tǒng)分別是()、()、()、()。
兩軸兩輪驅(qū)動的汽車,發(fā)動機與傳動系的布置方式有()、()、()和發(fā)動機中置后驅(qū)動。
手動變速器的換擋方式一般有()、()、()三種。
柴油高壓泵機械式調(diào)速器按照其能調(diào)速的范圍分為()、()、()。