出站信號(hào)機(jī)的位置與車站股道有效長有關(guān)。

中間站若貨源多來自站房對(duì)側(cè)，貨場一般設(shè)于（）

六種道岔配列里，規(guī)定了插入鋼軌最小長度的有（）

機(jī)待線為專供牽引機(jī)車停留線的線路，盡頭式機(jī)待線的有效長度困難條件下不應(yīng)小于牽引機(jī)車長度加上（）m。

鎖定線路時(shí)的軌溫稱為鎖定軌溫。此時(shí)鋼軌內(nèi)的縱向應(yīng)力應(yīng)為零。

正線對(duì)向布置道岔，插入鋼軌最小長度特殊困難地段為（）m。

進(jìn)站信號(hào)機(jī)外，制動(dòng)距離內(nèi)坡度超過（）‰時(shí)，需設(shè)安全線。

（）編組站一般位于鐵路干支線交會(huì)、鐵路樞紐地區(qū)或大宗車流集散的港口、工業(yè)區(qū)、承擔(dān)中轉(zhuǎn)、地方車流改編作業(yè)的中小型編組站。

何為無縫線路？簡述無縫線路的基本原理。

隧道內(nèi)避車洞每隔（）m設(shè)一個(gè)。