車站線路為盡頭式，股道有效長與車檔有關(guān)。

進(jìn)站信號機(jī)外，制動距離內(nèi)坡度超過（）‰時，需設(shè)安全線。

到發(fā)線對向布置道岔，插入鋼軌最小長度特殊困難地段為（）m。

單向編組站只有一個調(diào)車場，上、下行合用一套調(diào)車設(shè)備。

（）編組站一般位于鐵路干支線交會、鐵路樞紐地區(qū)或大宗車流集散的港口、工業(yè)區(qū)、承擔(dān)中轉(zhuǎn)、地方車流改編作業(yè)的中小型編組站。

對稱道岔的左右導(dǎo)曲線均為測線，且側(cè)線對稱于轍叉角的（）

路堤護(hù)道是指路堤坡腳與取土坑之間的坡度，其寬度一般不小于（）m，并做成2~4%的向外排水坡。

隧道內(nèi)避車洞每隔（）m設(shè)一個。

編組站中向、級、場分別指什么？

新建橫列式區(qū)段站，機(jī)務(wù)段應(yīng)設(shè)在（）