A.韌性
B.強度
C.耐磨性
D.穩(wěn)定性
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.路堤
B.路塹
C.半路堤
D.半路基
E.半路堤半路塹
A.直緩
B.緩圓
C.曲中
D.圓緩
E.緩直
A.中心里程
B.編號
C.曲線和緩和曲線長度
D.曲線加寬和超高值
E.半徑大小
A.使用發(fā)電機、空壓機、攪拌機等機電設(shè)備時,應(yīng)有良好的接地裝置。
B.各種機械與車輛不得用水沖洗;
C.施工用的水管不得跨越接觸網(wǎng),
D.施工用的水管不得用射水方式進(jìn)行圬工養(yǎng)生。
A.不得在兩線間避車。
B.垂直天窗鄰線開行路用列車或V形天窗,應(yīng)在本線一側(cè)的路肩、橋梁作業(yè)通道、隧道救援通道避車
C.垂直天窗鄰線不開行路用列車,可在本線一側(cè)的路肩、橋梁作業(yè)通道、隧道救援通道或鄰線避車。
D.下道距離不小于800m。
最新試題
CRTSⅢ型板式無砟軌道結(jié)構(gòu)路基地段()應(yīng)在路基基床表層上設(shè)置。
道岔區(qū)板式無砟軌道對()級傷損應(yīng)做好記錄。
接觸網(wǎng)是電氣化鐵路上的主要()裝置,通過懸掛形式將接觸線直接架設(shè)在鐵路線路的上方。
高鐵無砟軌道CPⅢ平面控制網(wǎng)方向觀測中誤差()。
天窗內(nèi)所有影響施工路用列車運行的施工維修作業(yè)必須在施工路用列車()方可進(jìn)行。
高速鐵路車站正線及到發(fā)進(jìn)路上的道岔宜采用()道岔,困難條件下改建車站可采用固定型轍叉道岔。
線路標(biāo)志,雙線區(qū)段設(shè)線路標(biāo)志時,應(yīng)設(shè)在()。
CRTSⅠ型板式無砟軌道結(jié)構(gòu)有仰拱隧道內(nèi),()在仰拱回填層上設(shè)計,無仰拱隧道內(nèi),底座與隧道地板應(yīng)合并設(shè)置。
高速鐵路正線有砟道床道砟應(yīng)滿足()的要求。
大型養(yǎng)路機械作業(yè)中多車進(jìn)出封鎖地段應(yīng)連掛運行,并在()分解和連掛。