A.水
B.水蒸氣
C.焦?fàn)t氣
D.轉(zhuǎn)化氣
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A.水
B.水蒸氣
C.焦?fàn)t氣
D.轉(zhuǎn)化氣
A.1.8
B.1.98
C.2
D.2.2
A.1.8
B.1.98
C.2
D.2.2
A.1.8
B.1.98
C.2
D.2.2
A.1.8
B.1.98
C.2
D.2.2
A.380~500
B.400~550
C.420~625
D.425~520
A.380~500
B.400~550
C.420~625
D.425~520
A.480
B.520
C.540
D.580
A.480
B.520
C.540
D.580
A.φ19×2×4000
B.φ20×6×4000
C.φ18×4×6000
D.φ20×4×6000
最新試題
若發(fā)現(xiàn)襯里竄氣應(yīng)盡可能地降低轉(zhuǎn)化爐進(jìn)出口壓差,以減少竄氣量,嚴(yán)重時(shí)必須停車檢修襯里。
新觸媒其內(nèi)部都含有一定的水份,這部分水份若不除去,會(huì)影響觸媒的強(qiáng)度,所以新觸媒升溫一般在120℃以下,都控制升溫速率比較慢,且在120℃時(shí)還要恒溫一段時(shí)間,以使觸媒的吸附水全部釋放出來(lái),若是舊觸媒升溫速率還可快一些
參加化學(xué)反應(yīng),改變反應(yīng)物活化能,從而改變反應(yīng)速度,而本身的組成及質(zhì)量在反應(yīng)前后不發(fā)生改變的物質(zhì)叫催化劑
轉(zhuǎn)化爐襯里竄氣與襯里的施工質(zhì)量及材料的質(zhì)量和配方無(wú)關(guān)
氫氣對(duì)碳鋼的腐蝕速度溫度、氫氣的分壓、加熱時(shí)間、碳鋼的含碳量
由于甲烷轉(zhuǎn)化反應(yīng)的反應(yīng)物是CH4和4H2O,所以增加甲烷和水蒸汽,可使平衡向左移動(dòng),而CH4的含量是一定的,所以只要增加蒸汽量,才能使反應(yīng)向左進(jìn)行。
襯里有裂縫,而且裂縫從上到下,裂縫是竄氣的通道。爐內(nèi)有壓差,進(jìn)口與出口的壓差是竄氣的推動(dòng)力
蒸汽大量帶水,使襯里冷激而發(fā)生裂縫,導(dǎo)致竄氣
CH4與H2O、CO2的轉(zhuǎn)化反應(yīng)是吸熱反應(yīng),轉(zhuǎn)化反應(yīng)主要由氧氣與焦?fàn)t氣中H2、在燃燒室的燃燒反應(yīng)來(lái)供熱量,在觸媒層中,氧氣已燒光了,CH4與H2O的轉(zhuǎn)化反應(yīng),反應(yīng)溫度由觸媒層供給,某一層觸媒中反應(yīng)的CH4愈多,溫差就愈大。
接到緊急停車通知后,立即用快切切除氧氣,開(kāi)氧氣放空閥,同時(shí)打開(kāi)轉(zhuǎn)化氣放空閥,不通知精脫硫崗位停送焦?fàn)t氣