船舶動力裝置船舶動力裝置(輪機長)章節(jié)練習(2019.04.21)

來源：考試資料網(wǎng)

1 螺旋槳與艉軸的油壓套合無鍵連接方式是目前國內(nèi)外最先進的安裝工藝，具有（）等優(yōu)點。

2 通過對軸系狀態(tài)的檢驗發(fā)現(xiàn)，軸系的δ_max、φ_max不符合要求，這表明軸系的（）不符合要求。

3 大型低速柴油機鑄鐵氣缸套的正常磨損率應（）mm/kh。

4 對傳動軸系理解正確的是（）。Ⅰ.長軸系剛性好，對偏差敏感；Ⅱ.短軸系撓性好對偏差不敏感

5 某螺旋槳半徑為2m，在其中一槳葉上0.3R、0.6R、0.9R處各旋轉(zhuǎn)36°時分別測得量桿的升程為256mm、252mm、260mm，請問其0.3R處的局部螺距為（）。

6 螺旋槳槳葉A區(qū)內(nèi)的深度＜t為/40（t為葉厚，mm）或4mm的缺陷可以采用（）其中較大的缺陷。

7 相鄰軸軸心線相交，但相鄰軸兩法蘭中心對準，其連接法蘭處偏中值為（）。

8 當十字頭式柴油機缸徑＜700mm時，在未裝活塞環(huán)的條件下，活塞位于近上、下止點位置時，活塞裙部減磨環(huán)與氣缸內(nèi)孔單邊最小間隙應不小于（）。

9 增壓器轉(zhuǎn)子動平衡檢驗后，要求達到（）。

10 發(fā)動機連續(xù)起動次數(shù)取決于（）和（）。