A.同軸度
B.偏心度
C.偏差度
D.彎曲度
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A.小于允許值
B.大于允許值
C.交點(diǎn)在δmax-φmax三角形內(nèi)
D.交點(diǎn)在δmax-φmax三角形外
A.小于允許值
B.大于允許值
C.交點(diǎn)在δmax-φmax三角形內(nèi)
D.交點(diǎn)在δmax-φmax三角形外
A.從曲軸輸出端法蘭開始平軸，在艉軸首法蘭處所測(cè)得的曲折值
B.從艉軸首法蘭開始平軸，在曲軸輸出端法蘭處所測(cè)得的曲折值
C.A或B
D.以曲軸輸出端法蘭為基準(zhǔn)測(cè)得的曲折值
A.從曲軸輸出端法蘭開始平軸，在艉軸首端法蘭處所測(cè)得的偏移值
B.從艉軸首端法蘭開始平軸，在曲軸輸出端法蘭處所測(cè)得的偏移值
C.A或B
D.以曲軸輸出端法蘭為基準(zhǔn)測(cè)得的偏移值
A.以曲軸（或艉軸）法蘭為基準(zhǔn)，自首向尾（或相反）依次調(diào)節(jié)中間軸及其支承的高低位置使各對(duì)法蘭上的δ、φ為零
B.以曲軸（或艉軸）法蘭為基準(zhǔn)，自首向尾（或相反）依次調(diào)節(jié)中間軸及其支承的高低位置使各對(duì)法蘭上的δ為零
C.以曲軸（或艉軸）法蘭為基準(zhǔn)，自首向尾（或相反）依次調(diào)節(jié)中間軸及其支承的高低位置使各對(duì)法蘭上的φ為零
D.以曲軸（或艉軸）法蘭為基準(zhǔn)，自首向尾（或相反）依次調(diào)節(jié)中間軸及其支承的高低位置使各對(duì)法蘭上的δ、φ為定值
最新試題
軸帶發(fā)電機(jī)和柴油發(fā)電機(jī)相比具有的優(yōu)點(diǎn)是（）。Ⅰ.油耗低；Ⅱ.維護(hù)費(fèi)少；Ⅲ.機(jī)艙噪聲低
傳動(dòng)軸系是指從（）間的軸及軸承。
艉軸防蝕襯套磨損后，除采用光車修復(fù)外，還可采用（）。
油潤(rùn)滑艉軸承首、尾兩端安裝（）密封裝置，確保進(jìn)行有效的密封。
如果兩根中間軸連接法蘭的位置處于兩軸承間距的中間，則軸系會(huì)出現(xiàn)（）。Ⅰ.軸系撓度過(guò)大；Ⅱ.軸系難以準(zhǔn)確對(duì)中；Ⅲ.安裝不方便
對(duì)短軸系軸線校中理解錯(cuò)誤的是（）。
白合金艉軸承的極限軸承間隙近似等于（）倍的安裝間隙。
油潤(rùn)滑艉軸承Simplex密封裝置的損壞主要發(fā)生在（）上。
填料函式艉軸密封裝置要求換新填料安裝時(shí)應(yīng)（）。Ⅰ.材質(zhì)不變；Ⅱ.每圈長(zhǎng)度恰好對(duì)接；Ⅲ.各道填料接口錯(cuò)開；Ⅳ.填料的圈數(shù)不變；Ⅴ.必須全部更換。
傳動(dòng)軸系若帶有減速裝置，推力軸承應(yīng)置于（）。