交通運(yùn)輸工程導(dǎo)論章節(jié)練習(xí)(2020.03.15)

來源：考試資料網(wǎng)

1.判斷題列車在駛經(jīng)各個(gè)變坡點(diǎn)時(shí)，會(huì)產(chǎn)生豎向的附加力和加速度，從而影響行車的平穩(wěn)性。

2.判斷題混合式防波堤實(shí)際是高拋石基床上的直立堤。

3.問答題交通運(yùn)輸系統(tǒng)主要由哪五個(gè)基本的部分組成？

參考答案：交通運(yùn)輸系統(tǒng)主要由載運(yùn)工具、站場(chǎng)、線路、交通控制和管理系統(tǒng)、設(shè)施管理系統(tǒng)等五個(gè)基本的部分組成。

4 航程在3000km以下運(yùn)輸機(jī)是（）

5 各種交通運(yùn)輸方式輸送旅客和貨物的速度以及能承運(yùn)的容量，主要取決于載運(yùn)工具的（）。

6.填空題三顯示自動(dòng)閉塞采用紅、（）、綠三種色燈。

7.判斷題進(jìn)港航道和碼頭前沿的水深，應(yīng)能保證滿載的船舶在最低水位時(shí)安全地航行和停泊。

8 順岸式港池的碼頭前水域，應(yīng)在航道外有（）倍船只寬度的水面作為船舶?？坑?。

9.問答題簡述水路交通運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)。

參考答案：水路交通運(yùn)輸受河流通航條件及海岸和港口條件的限制，其普遍性較為局限。船舶的裝載量較大，但其平均運(yùn)行速度很低?；A(chǔ)設(shè)施的修...

10 鐵路線路設(shè)置縱向坡度主要是為了（）。