行人、機動車或非機動車在道路上行駛時，不需要注意其他優(yōu)先路權(quán)的存在。

路內(nèi)停車場與道路緊密結(jié)合，設(shè)置靈活方便，設(shè)備簡單。

與路段相比，交叉路口的路權(quán)屬性比較簡單，不易發(fā)生交通事故。

交叉路口的物理區(qū)和功能區(qū)應(yīng)該相互搭配合適。

禁止或限制車輛、行人交通行為的標(biāo)志稱為（）標(biāo)志。

快速路中匝道設(shè)計的原則錯誤的是（）。

交通工程研究涉及許多相關(guān)理論，包括（）。

棋盤式路網(wǎng)布局設(shè)計簡單、方向性好，對角線交通連接方便。

（）是指被有效利用的實際車輛通行時間。

當(dāng)出入口端部間距不滿足要求時，可以設(shè)置（）。