行人、機(jī)動車或非機(jī)動車在道路上行駛時(shí)，不需要注意其他優(yōu)先路權(quán)的存在。

視距和視區(qū)都是駕駛?cè)诵熊囍行枰紤]的因素。

交叉路口的物理區(qū)與功能區(qū)相互搭配不必合適，因?yàn)樗鼈兪仟?dú)立的。

下面哪些屬于交通工程研究范疇？（）

交叉路口設(shè)置應(yīng)充分考慮駕駛?cè)说囊暰嗪鸵晠^(qū)。

交叉路口的物理區(qū)和功能區(qū)應(yīng)該相互搭配合適。

交叉路口的復(fù)雜程度與路段相比是相同的。

以下屬于交叉口非機(jī)動車右轉(zhuǎn)的組織方式的包括（）。

交通設(shè)計(jì)的基本特征為（）。

計(jì)算設(shè)計(jì)通行能力時(shí)，不需考慮服務(wù)水平。