單項(xiàng)選擇題縱斷面坡段長(zhǎng)度不短于遠(yuǎn)期列車長(zhǎng)度的（），使一個(gè)列車長(zhǎng)度范圍內(nèi)不超過兩個(gè)變坡點(diǎn)，以減少變坡點(diǎn)附加力的疊加而引起列車運(yùn)行的不平穩(wěn)。
A.1/5
B.1/4
C.1/3
D.1/2
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1.單項(xiàng)選擇題現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)道岔號(hào)數(shù)最簡(jiǎn)單的方法是（）
A.腳量法
B.實(shí)地勘探法
C.計(jì)算法
D.查表
2.單項(xiàng)選擇題消除了有害空間，廣泛用于高速行車的鐵路線路的轍叉是（）
A.錳鋼整鑄式轍叉
B.可動(dòng)心軌轍叉
C.鋼軌組合式轍叉
D.三者皆可
3.單項(xiàng)選擇題我國(guó)鐵路分為客運(yùn)專線、貨運(yùn)專線和客貨混跑線。我國(guó)大多數(shù)鐵路線路都屬于（）
A.客運(yùn)專線
B.貨運(yùn)專線
C.客貨混跑線
D.A和B
4.單項(xiàng)選擇題（）的缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，尖軌削弱較大，使用壽命短，后轍叉無法在主線內(nèi)設(shè)護(hù)軌，主線行車速度受到限制。
A.對(duì)稱道岔
B.三開道岔
C.菱形道岔
D.交分道岔
5.單項(xiàng)選擇題我國(guó)國(guó)家鐵路采用的標(biāo)準(zhǔn)軌距為（）mm。
A.1524
B.1435
C.1067
D.1600
最新試題
六種道岔配列里，規(guī)定了插入鋼軌最小長(zhǎng)度的有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
線路間距應(yīng)保證（）
題型：多項(xiàng)選擇題
進(jìn)站信號(hào)機(jī)外，制動(dòng)距離內(nèi)坡度超過（）‰時(shí)，需設(shè)安全線。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
曲線地段建筑限界加寬包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
我國(guó)高速客運(yùn)鐵路，最大超高以不超過200毫米為宜。
題型：判斷題
京滬高速鐵路區(qū)間正線最小線間距為（）米。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
鎖定線路時(shí)的軌溫稱為鎖定軌溫。此時(shí)鋼軌內(nèi)的縱向應(yīng)力應(yīng)為零。
題型：判斷題
隧道內(nèi)避車洞每隔（）m設(shè)一個(gè)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
路堤護(hù)道是指路堤坡腳與取土坑之間的坡度，其寬度一般不小于（）m，并做成2~4%的向外排水坡。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
中間站若貨源多來自站房對(duì)側(cè)，貨場(chǎng)一般設(shè)于（）
題型：多項(xiàng)選擇題