A.利用電磁波的傳播和反射特性進(jìn)行探測預(yù)報(bào)
B.適用淺部地層、空洞、不均勻體的預(yù)報(bào)
C.應(yīng)采用高頻工作天線（如900MHz），以提高探測的分辨率
D.探測距離一般控制在30m 以內(nèi)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.加強(qiáng)施工過程的質(zhì)量檢驗(yàn)控制
B.進(jìn)一步完善評(píng)定方法
C.盡量采用數(shù)據(jù)定量反映工程質(zhì)量
D.調(diào)整和優(yōu)化評(píng)定指標(biāo)，使之更加科學(xué)合理
A.橋梁技術(shù)狀況等級(jí)為3類
B.承載能力檢算系數(shù)評(píng)定標(biāo)度D≥3
C.經(jīng)檢算，作用效應(yīng)與抗力效應(yīng)之比在1.0~1.2之間
D.采用其他方法難以準(zhǔn)確判斷橋梁能否承受預(yù)定荷載
A.人工或機(jī)械攪拌的混凝土
B.泵送混凝土
C.齡期7~3000d
D.混凝土強(qiáng)度10~70MPa
A.橋面中心線偏位
B.橋面行車道和人行道寬度
C.橋長
D.橋面高程
A.錘子
B.回彈儀
C.地質(zhì)雷達(dá)
D.手電筒
A.堅(jiān)固性
B.有害雜質(zhì)含量
C.氯離子含量
D.耐腐蝕性
E.堿活性
A.腐蝕
B.攜帶巖土
C.鉆機(jī)防銹
D.堵漏
E.冷卻鉆頭
A.環(huán)境隨機(jī)振動(dòng)法是振型測定的常用方法
B.環(huán)境隨機(jī)振動(dòng)法需測定激勵(lì)荷載的力值
C.需設(shè)定一個(gè)用于和其他通道進(jìn)行比較的參考點(diǎn)，該參考點(diǎn)應(yīng)設(shè)在主要振型的節(jié)點(diǎn)上
D.振型識(shí)別時(shí)需進(jìn)行幅值分析和相位分析
A.供配電設(shè)施
B.照明設(shè)施
C.通風(fēng)設(shè)施
D.消防設(shè)施
A.無障礙行車試驗(yàn)
B.彎道離心力測定試驗(yàn)
C.有障礙行車試驗(yàn)
D.特征截面剎車制動(dòng)試驗(yàn)
E.特征截面跳車試驗(yàn)
最新試題
《盾構(gòu)隧道管片質(zhì)量檢測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ/T164-2011）規(guī)定：混凝土管片的強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)小于（）。
二次襯砌混凝土厚度檢查的合格標(biāo)準(zhǔn)為（）。
關(guān)于隧道圍巖聲波測試的相關(guān)表述，不正確的選項(xiàng)是（）。
根據(jù)《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTG H12-2015），關(guān)于應(yīng)急檢查表述正確的是（）。
關(guān)于橋梁承載能力檢測評(píng)定說法不正確的是（）。
采用電磁感應(yīng)原理的鋼筋檢測儀檢測混凝土中鋼筋保護(hù)層厚度時(shí)，應(yīng)注意（）等因素對(duì)測試結(jié)果的影響。
根據(jù)《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTG H12-2015），專項(xiàng)檢查中漏水檢查的內(nèi)容包括（）。
根據(jù)《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3660-2020），關(guān)于職業(yè)健康要求正確的有（）。
公路橋梁水下構(gòu)件檢測一般不包括（）。
隧道超前注漿加固的要求正確的有（）。