A.橋梁技術(shù)狀況等級為3類
B.承載能力檢算系數(shù)評定標(biāo)度D≥3
C.經(jīng)檢算,作用效應(yīng)與抗力效應(yīng)之比在1.0~1.2之間
D.采用其他方法難以準(zhǔn)確判斷橋梁能否承受預(yù)定荷載
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A.人工或機(jī)械攪拌的混凝土
B.泵送混凝土
C.齡期7~3000d
D.混凝土強(qiáng)度10~70MPa
A.橋面中心線偏位
B.橋面行車道和人行道寬度
C.橋長
D.橋面高程
A.錘子
B.回彈儀
C.地質(zhì)雷達(dá)
D.手電筒
A.堅固性
B.有害雜質(zhì)含量
C.氯離子含量
D.耐腐蝕性
E.堿活性
A.腐蝕
B.攜帶巖土
C.鉆機(jī)防銹
D.堵漏
E.冷卻鉆頭
A.環(huán)境隨機(jī)振動法是振型測定的常用方法
B.環(huán)境隨機(jī)振動法需測定激勵荷載的力值
C.需設(shè)定一個用于和其他通道進(jìn)行比較的參考點,該參考點應(yīng)設(shè)在主要振型的節(jié)點上
D.振型識別時需進(jìn)行幅值分析和相位分析
A.供配電設(shè)施
B.照明設(shè)施
C.通風(fēng)設(shè)施
D.消防設(shè)施
A.無障礙行車試驗
B.彎道離心力測定試驗
C.有障礙行車試驗
D.特征截面剎車制動試驗
E.特征截面跳車試驗
A.絕對靜壓
B.相對靜壓
C.空氣動壓
D.風(fēng)流全壓
E.相對動壓
A.混凝土表面碳化不影響電阻率的測試結(jié)果
B.混凝土表面濕度會影響測試結(jié)果
C.混凝土電阻率越大,對結(jié)構(gòu)耐久性是有利的
D.混凝土電阻率越大,則電阻率評定標(biāo)度越大
最新試題
《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程》(JTGF80/1-2017)對混凝土襯砌外觀質(zhì)量的要求是()。
根據(jù)《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》(JTG/T J21-2011),混凝土空心板梁橋檢算要點包括()。
作為指導(dǎo)運(yùn)營隧道結(jié)構(gòu)檢查的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》(JTGH12-2015)適用的隧道工程為()。
預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線的主要力學(xué)性能有()。
關(guān)于定期檢查的主要工作,以下描述錯誤的是()。
以下關(guān)于橋梁部件技術(shù)狀況評定方法的表述,正確的是()。
襯砌裂縫狀況評定時,()。
關(guān)于隧道中間段路面平均照度檢測表述正確的有()。
根據(jù)現(xiàn)場檢測情況,建議對該橋開展靜力載荷試驗,主要加載測試內(nèi)容應(yīng)包括()。
根據(jù)《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》(JTG H12-2015),專項檢查中漏水檢查的內(nèi)容包括()。