A.步行拿取零件
B.安裝零件
C.打螺釘將零件緊固
D.對劃傷進(jìn)行返修
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A.焊接零件的時間
B.等待機(jī)器運(yùn)行的時間
C.裝配零件的時間
D.質(zhì)量檢驗工作的時間
A.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生變更
B.下達(dá)PAA(生產(chǎn)措施授權(quán))
C.下達(dá)EWO(工程工作指令)
D.操作改進(jìn)后
A.指操作工完成自己的操作或工序所花的時間
B.操作時間+步行時間
C.指生產(chǎn)一個組件或一輛汽車實際所花的時間
D.ATT在某一時期內(nèi)(至少一個月)是固定的
A.總裝車間地面上的FPS線、起始線、70%線和終止線
B.發(fā)動機(jī)車間的靜態(tài)節(jié)拍指示器燈柱和音樂
C.涂裝車間的暗燈
D.沖壓車間的排產(chǎn)計劃表
A.節(jié)拍指示器
B.聲音
C.燈光
最新試題
小明說:我的SOS要求有互檢動作,我隨便在哪一步檢查,只要做了就可以了。
BIQⅥ推進(jìn)的目標(biāo)是()。
標(biāo)準(zhǔn)化操作改進(jìn)過程中要使非增值時間最小化。
風(fēng)險評價中,半定量評價采用LEC法,LEC中的C含義是()。
70%(黃色線)的定義是CT時間的70%。
BIQ4CI的關(guān)鍵條款有()項。
小明說:超速就是我的操作速度比流水線的速度快。
在SGMW,手搬料箱重量的上限是()。
為了有效利用物流人力和設(shè)備,要求最少每()做一次人力和設(shè)備成本分析。
SOS/JES、STS/TIS的更改不能夠采用涂改的形式進(jìn)行,而是要以劃改、增加、刪除、換頁和換版的方式進(jìn)行。