A.多式聯(lián)運(yùn)合同
B.全程多式聯(lián)運(yùn)單證
C.多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人
D.多式聯(lián)運(yùn)費(fèi)率
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A.多式聯(lián)運(yùn)通過一張單證即可完成全程運(yùn)輸
B.多式聯(lián)運(yùn)具有集裝箱運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)
C.多式聯(lián)運(yùn)的各區(qū)段承運(yùn)人對(duì)自己承擔(dān)區(qū)段的貨物負(fù)責(zé)
D.多式聯(lián)運(yùn)的全程運(yùn)輸是同種運(yùn)輸方式的連續(xù)運(yùn)輸
A.物流過程的連續(xù)性
B.物流過程的擴(kuò)充性
C.物流過程的節(jié)奏性
D.物流過程的平行性
最新試題
MRP的發(fā)展過程,它曾經(jīng)歷過()幾個(gè)階段,發(fā)展到ERP系統(tǒng)階段,這些科學(xué)的管理思想、模式與方法是隨著生產(chǎn)力發(fā)展與管理水平的不斷提高而產(chǎn)生的。
地理上相對(duì)()的零售戶由一輛送貨車進(jìn)行送貨。
員工比較系統(tǒng)采用的排序法有()
在庫存控制中,無法有效提高客戶服務(wù)水平的做法是()
庫存占用的資金如果不用于庫存而去經(jīng)營其它投資所能獲得的平均收益是()
在物流過程中,倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)一般通過()等方式來降低物流總成本。
在需要的時(shí)間內(nèi),所有的物料按照需要的規(guī)格、規(guī)定的質(zhì)量水平和需要的數(shù)量,按規(guī)定的方式送到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng),或在指定的地點(diǎn)能提取貨物,是準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)原則中的()準(zhǔn)時(shí)原則。
機(jī)電配件平庫出庫時(shí),一般須經(jīng)過()程序發(fā)料。
準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制中需要從后一道工序通過信息流向上一道工序傳遞信息,這些信息靠()來傳遞。
EQ分布圖形分成兩種類型,部分少量訂單可以批處理或以()方式規(guī)劃。