甲板疏水，透氣、測量、注入等管路有腐蝕、漏泄或穿孔時(shí)，應(yīng)予以修理，其內(nèi)壁有均勻或麻點(diǎn)腐蝕深度超過原壁厚（）%時(shí)應(yīng)予局部割換。

疏水管路船旁出口應(yīng)位于重載水線以上（）mm。

在管路拆卸施工前，應(yīng)按船舶修理的類別和船方提交的（）等，繪制管路拆卸圖，并與船方代表一道實(shí)船勘察，核實(shí)。

安裝管路前，應(yīng)選擇好安裝起點(diǎn)，一般可取管路較密、較多的區(qū)域作為起點(diǎn)，同時(shí)，應(yīng)按（）的原則進(jìn)行安裝。

管路拆卸原則：先拆卸（），再拆其它附件、管子、吊架。

管子連接的定位，即管段的分割，主要考慮到（）的要求。

高壓石棉橡膠板，適用于公稱壓力為（）和工作溫度為400°的管路。

逆流管，回油管和注油管，均要避免油液直接沖擊（）

管路中修時(shí)栓牌的起點(diǎn)應(yīng)考慮（）順序，一般先以設(shè)備優(yōu)先其次艙柜、艙壁。

如果必須使用預(yù)訂制定型彎頭時(shí)，要選擇特殊角，一般?。ǎ楹?。